E-RES

Já bych jen s dovolením ještě možná lépe vysvětlil, proč jsem tak výrazně proti psaní výšek a penalizacím/nulám... Je to o relacích, které řešíme - zoom při hmotnosti ERES je BEZ TERMIKY tak plus 20m (jak píše i Honza), už 30m mi přijde jako nadsázka. Na 50m bych už musel vyloženě cíleně stavět letadlo a je otázka, zda by se vyplatilo v další fázi. A navíc by to byl zoom tak šílený, že na to fakt nepotřebuji specializovaného "stylového rozhodčího", tohle by bylo vidět na první kouknutí...
Malér je ale v tom, že těch 20m je naopak úplně běžný "ústřel" při vypnutí ve stoupáku, v kombinaci s minimálním 10m zoomem jsme nad 30m
A tohle je ta blbá relace - vynaložíme velké úsilí s vizí, že nás někdo "podvede" o 20m, ale odnášet to mohou i slušní piloti vypínající korektně, ale zato dobří v hledání termiky už na motor???

Tome, já bych se ohradil proti tvrzení, že zoom = podvod, tak to vůbec nevnímám. U výškoměrů říkáme ulítlé výšce po nalétnutí stoupáku spravedlivý trest za nerozpoznání termiky. Mně penalizace za výšku nepřijde nic špatného, pokud není likvidační (jak je tomu teď). Navíc by to kategorii posunulo k F5J, u které to nakonec stejně skončí . Mně přijde blbá relace 90 m vs. 120 m. Ale stejně už teď přikláním spíše ke spínačům, Vláďovy argumenty ohledně jednoduchosti jsou působivé, těch 30 m rozdílu má asi menší váhu.

Mimochodem mě Vláďa také upozornil, že jak RESitch, tak JETI přijímač umožňují vyčíst FAI výšku pomocí JETI boxu, omlouvám se za omyl.
H.