- Příspěvky: 4268
- Obdržená poděkování: 1
Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
4 roky 5 měsíce nazpět #24619
napsal sgames
Odpověď od sgames na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
Nj ale já chci 3s
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Petr Slezák
- OFFLINE
- Odborník
-
Méně
Více
- Příspěvky: 46
- Obdržená poděkování: 0
4 roky 5 měsíce nazpět - 4 roky 5 měsíce nazpět #24620
napsal Petr Slezák
Odpověď od Petr Slezák na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
Poslední úprava: 4 roky 5 měsíce nazpět
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
4 roky 5 měsíce nazpět #24621
napsal sgames
Odpověď od sgames na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
Tak teoreticky ano, ale má to někdo otestováno ? Děsně se mi líbil pohon který jsem mel roky a to dualsky 2826 s 3S a 10*6 vtulí. Naposledy se mi ale odporoučel a celkové stáří , ale už se neprodává
horejsi.cz/pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=1681
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Ivan Horejsi
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 695
- Obdržená poděkování: 0
4 roky 5 měsíce nazpět #24622
napsal Ivan Horejsi
Odpověď od Ivan Horejsi na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
V oznacovani motoru je zmatek. Jsou dve verze: jedna podle vnejsich rozmeru, druha podle rozmeru statoru. Napriklad: motor ma vnejsi prumer 28, stator 22.
Ty XM22xx EG maji vnejsi prumer 22. V soucasne dobe jsou ty s KV1550 vyprodane, vime o tom. Zitra na to mrkneme. Necekali jsme, ze se budou hodit pro RCEV a ze bude takovy zajem.
V rijnu jsem testoval uplne novy XM2830 EG. Viz FB firmy ze dne 11.10. Uplna bomba. Jen 50g. S aku 600-3S stabilni stoupani na plnej 12 m/s. Ale uz je z nich vyrazime nejmin pul roku, posledni slib je "po cinskem Novem roce" ten je - 1.2.
Daly by se pouzit motory z rady ECO, maji ale stator 23mm a OD rotoru asi 28,5 a ty kabely jsou uz fakt dost naknop. Vesti prumer ovsem zveda vykon o cca 10%.
Ted v Dualsky dokoncovali vyvoj protibehu pro F3A. Ve spolupraci se SEBA, vyvoj uz trval snad 5 let ... sperk, technik zasne, i kdyz to nelita. Mam nejake fotky, povesim na FB.
Ty XM22xx EG maji vnejsi prumer 22. V soucasne dobe jsou ty s KV1550 vyprodane, vime o tom. Zitra na to mrkneme. Necekali jsme, ze se budou hodit pro RCEV a ze bude takovy zajem.
V rijnu jsem testoval uplne novy XM2830 EG. Viz FB firmy ze dne 11.10. Uplna bomba. Jen 50g. S aku 600-3S stabilni stoupani na plnej 12 m/s. Ale uz je z nich vyrazime nejmin pul roku, posledni slib je "po cinskem Novem roce" ten je - 1.2.
Daly by se pouzit motory z rady ECO, maji ale stator 23mm a OD rotoru asi 28,5 a ty kabely jsou uz fakt dost naknop. Vesti prumer ovsem zveda vykon o cca 10%.
Ted v Dualsky dokoncovali vyvoj protibehu pro F3A. Ve spolupraci se SEBA, vyvoj uz trval snad 5 let ... sperk, technik zasne, i kdyz to nelita. Mam nejake fotky, povesim na FB.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
4 roky 5 měsíce nazpět #24623
napsal sgames
Odpověď od sgames na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
Ivane, tak co bych si mel u tebe koupit teda na S3 ? Strategie 20-25 nízko, pak to osol.
- XM2830 ? (nenašel jsem u tebe)
- XM22xx Konkrétně kterej ?
- ECO ? kteréj prosím ? (Kabely nejsou problém, protáhnu je venkem.
- XM2830 ? (nenašel jsem u tebe)
- XM22xx Konkrétně kterej ?
- ECO ? kteréj prosím ? (Kabely nejsou problém, protáhnu je venkem.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Ivan Horejsi
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 695
- Obdržená poděkování: 0
4 roky 5 měsíce nazpět #24624
napsal Ivan Horejsi
Odpověď od Ivan Horejsi na téma Motory + Serva + baterie pro RCEV 2022
Tak sireji ...
EA se ted delaji ve verzi V3, ale zacinaji az na delce 34 a vazi 77, to uz je dost.
22** EG: myslel jsem, ze se budou hodit pro RES a F5K. S tim RES jsem se nespletl. Letam s nim sam a taky Honza Kubica (2225) a je spokojenej - napsal o nem na jeho webu. Stoupame 7m.
2230 EG 1550 je pro EV dobra volba, jen ted nejsou. Zeptame se, jestli jsou vyrobeny. Vsechny motory s vnejsim prumerem 22 maji z technologickych duvodu hridel 3. Na jiny prumer neexistuji loziska. Pokud je napsano 4 tak je tam prilepena trubicka 4/3. Nejsou s tim problemy.
ECO - nejspis 2312 s KV1500, urcite bude fungovat. Vrtule 10 nebo 9.
Zkousel jsem ten novy 2830EG a ten se mi libi nejvic. Ma jen 51 gramu, predsunutou konzoli a vrtanou hridel 4mm. Jen jedna nevyhoda - zatim nejsou vyrobeny.
Pouzivam 600-3S ULTRA. Staci na dva starty naplnej (25A) a to je dost. Regly mam Talony 35, nevim o nich ze tam jsou..
Serva - jen jsme na podzim narazili na problem: Kdyz se na rychlosti otevrou rychle brzdy, mala serva brzd to uz nedaji ale servo vyskovky (od mixu) ano. Kdyz jsem to doma zkousel, vedel jsem o tom, ale stejne jsem se leknul, jak strasne rychle to na ta zada slo.
EA se ted delaji ve verzi V3, ale zacinaji az na delce 34 a vazi 77, to uz je dost.
22** EG: myslel jsem, ze se budou hodit pro RES a F5K. S tim RES jsem se nespletl. Letam s nim sam a taky Honza Kubica (2225) a je spokojenej - napsal o nem na jeho webu. Stoupame 7m.
2230 EG 1550 je pro EV dobra volba, jen ted nejsou. Zeptame se, jestli jsou vyrobeny. Vsechny motory s vnejsim prumerem 22 maji z technologickych duvodu hridel 3. Na jiny prumer neexistuji loziska. Pokud je napsano 4 tak je tam prilepena trubicka 4/3. Nejsou s tim problemy.
ECO - nejspis 2312 s KV1500, urcite bude fungovat. Vrtule 10 nebo 9.
Zkousel jsem ten novy 2830EG a ten se mi libi nejvic. Ma jen 51 gramu, predsunutou konzoli a vrtanou hridel 4mm. Jen jedna nevyhoda - zatim nejsou vyrobeny.
Pouzivam 600-3S ULTRA. Staci na dva starty naplnej (25A) a to je dost. Regly mam Talony 35, nevim o nich ze tam jsou..
Serva - jen jsme na podzim narazili na problem: Kdyz se na rychlosti otevrou rychle brzdy, mala serva brzd to uz nedaji ale servo vyskovky (od mixu) ano. Kdyz jsem to doma zkousel, vedel jsem o tom, ale stejne jsem se leknul, jak strasne rychle to na ta zada slo.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Vygenerováno za 0.195 sekund