F5 pravidla pro rok 2023 - hlavně pro ERESkaře

Ahoj pro všechny ERES/ F5L piloty prozatímní mezinárodní pravidla pro rok 2023 najdete v dokumentu zde:

www.fai.org/sites/default/files/sc4_vol_f5_electric_23.pdf

jsou tam samozřejmě i všechny ostatní F5 kategorie.
Letu zdar.

V úpravách pravidel F5J je poněkud zmatek... :ohmy:

Některé odstavce, které byly platné již v loňském roce jsou na boku označeny dvěma čárami jako upravené.
Naopak vášnivě diskutované letošní změny o neškrtací nule 5.5.11.1.3.h)iii) zákaz termických detektorů 5.5.11.3.1. a protituristický 5.5.11.11. čárami označeny nejsou. Navíc to číslo oddílu 5.5.11.11. je tam teď použito dvakrát aniž by čísla následujících odstavců byla posunuta(?)

Ta neskrtaci nula:

To reset the start height displayed to “---” if the motor is restarted at any time during the flight. In this case (start height displayed to “---”, the result of the flight is 0 and the 0 result cannot be dropped from total score.

This rule can be used as a local rule at FAI World Cup and Open International events, but not at Category One events.


Za me to chapu tak, ze toto pravidlo v ramci nasich narodnich zavodu (krome mezinarodnich jako Samba cup nebo letosni Chomutov) nemusi byt aplikovano. Je to tak? Pokud ano, tak jsem zvedavy, jak se tomu postavi organizatori - zda tento bod budou nebo nebudou aplikovat

Zcela v souladu s tím, co jsme psal v první větě, je to zmatek... autor úprav si s jednoznačností moc hlavu nelámal.

To pravidlo o neškrtání nuly za restart by mělo být jasně uvedeno v odstavcích 5.5.11.7. a 5.5.11.13.
Místo toho to autor úprav pravidel ukryl do poznámek ke specifikaci výškoměru :silly: .

Pokud jde o aplikaci na našich národních soutěžích. Sportovní řád KLeMČR pro kategorie F5 uvádí jedinou možnou odchylku od FAI pravidel, a to je absence kontrolního přijímače. Jiné výjimky nejsou, tzn. i toto pravidlo by mělo být uplatňováno vždy.

Míro, chápeš to blbě - tohle je (stejně jako dosud) tak, že restart motoru NENÍ POVOLEN na cat1 akcích a může (ALE NEMUSÍ) být povolen na akcích nižší kategorie. Ovšem při povolení toto pravidlo platí jako celek včetně neškrtací nuly, tady dvojí výklad není.

Jinak můj názor je stručný - gratuluji lidem původem z F3J k tomu, že poté, co svou kategorii přivedli do hrobu, zahájili proces likvidace kategorie F5J a nesporně se jim daří Nic si nenamlouvejme, letošní update pravidel znamená přesně toto... Nejde jen o neškrtací nulu, změny povedou i k poklesu atraktivity létání (to jak říkáš "turistické pravidlo" není o ničem jiném než o snaze omezit využívání vlivů terénu). Očekávám nyní, že se v brzké době objeví ještě návrh na přistání po 20cm, následně návrh na zvednutí plošného zatížení a proces likvidace se dále urychlí.
Za mne už nemá smysl do F5J investovat, bohužel...

Tomas Hruby napsal: ... Ovšem při povolení toto pravidlo platí jako celek včetně neškrtací nuly, tady dvojí výklad není...

Tome dík dík za výklad, takhle to dává smysl.
Nemyslím tím pravidlo jako takové, ale způsob jeho uplatnění .

Co v případě, kdy výškoměr nebude ukazovat výšku z důvodu jiné poruchy, a nebude možno prokázat restart motoru. Taková nula se bude škrtat nebo ne?