Přenos informací z modelu

Jiří Veselovský napsal: Jsem samozřejmě pro sjednocení znění pravidel (nejen pro elektrolety) s tím, že bych povolil výše uvedené bezpečnostní hlášky.

Ono to povolení bezpečnostních hlášek je vlastně jediné rozumné řešení. Jde o standardní bezpečnostní funkci moderních RC souprav, kterou modelář nemůže vypnout, a striktní zákaz přenosu jakýchkoliv informací by byl v tomto směru kontraproduktivní. Učinil by většinu nyní používaných RC souprav nepoužitelnými pro soutěže.

Nebude to problém-navrhněte text a podáme to jako doplněk znění všech národních pravidel elektroletů v CZE.Předložím návrh na jednání předsednictva KLeMČR.

Jiří Veselovský napsal:

Zbyněk Smola napsal: případný protest by měl být kladně vyřešen.

No, za stávajícího znění pravidel si tak jistý nejsem.

No já jistě protestovat nebudu, ale vím kolik se například používá systémů Jeti a proti jaké blbosti se protestovalo na Mčr Rcej v Hranicích.
Přesné znění známe::
9.6.6.4. Přenos informací
Počet ovládaných funkcí na modelu není omezen.
Jakékoliv zařízení umožňující během letu přenos informací z modelu je zakázáno.

Kdybych byl rejpal mohl bych tvrdit že např. pípák u volných modelů za letu také předává informaci o poloze modelu.

Vážený příteli,

diskutujeme zde pouze o RC elektroletech....a upřesnění textu pravidel.Nepletl bych hrušky s jablky
Pokud máš konkretní znění návrhu -sem s ním !!!

Kluci, zase vám to zkomplikuju

Pravidla RCEK:
g) Použití jakéhokoli zařízení na přenos informací z modelu k pilotovi, které by ho mohlo zvýhodnit vůči ostatním soutěžícím se zakazuje. Informace, které zvyšují bezpečnost jako je napětí palubního zdroje, problém s dosahem vysílače a podobné jsou povolené.

Podle mě by měla definice znít: "Zakazuje se rádiový přenos informací na zpětné lince od modelu do vysílače nebo jiného přijímacího zařízení, s výjimkou informace o dosahu vysílače a napětí palubního zdroje".

Rádiový přenos proto, že to, že je model vidět, už je přenos informace z modelu na zem. Obdobně, když flatruje křídlo a je to slyšet, je to přenos informace.

Výjimky by měly být vyjmenované, protože to, jak jsem vysoko také napomáhá bezpečnosti letu, nenervuji se .

A ta formulace s tím zvýhodněním je boží, když někdo vidí dál, měl by dostat handicap. Krásně to popsal Honza Kadlec - www.rcex.cz/?p=2722&cpage=1#comment-1420 .

A nakonec - co toto www.wingedshadow.com/thermalscout.html , je to povolené nebo zakázané? Toto zařízení při nalétnutí stoupáku začne mrskat směrovkou.

Jinak toto je právní pozitivizmus - čili doslovný výklad psaného slova. Duchem pravidel už se nikdo nezabývá, vykládají se věty, a do pravidel přidávají odstavce a stránky. Ale popsat všechno NEJDE, i když si tvůrci zákonů (a pravidel) myslí že ano. Jestliže všichni vědí oč jde, tak bych to do pravidle vůbec nepsal a nechal na vůli ředitele soutěže, aby si to s případným přestupcem ducha pravidel vyřídil ručně nebo nožně. H.

Inu, třebas: " S výjimkou informací o stavu akumulátorů v modelu a kvalitě rádiového spojení není přenos jakýchkoliv informací od modelu k soutěžícímu během soutěžního letu povolen."
(Jen to trochu "učesat" ... )