RCEV - Hořice - 19.4.2014

vyroba dalsich ctecek k V3 vyskomerum v dejme tomu 20ti kusech je tak nerentabilni, ze kdyby se v tom mely rozpustit naklady na vyrobu, stala by ctecka 3x tolik co novy vyskomer V4.myslis si, ze by to nejaka firma udelala ? vubec bych byl vdecny za to, ze u noveho vyrobku zabudovali podporu davno ukonceneho vyvoje V3jky.

Cena noveho vyskomeru V4 je srovnatelna s dvema kvalitma servama do letadla(a tech tam mate 6 celkem) a taky se nad tim nikdo nepozastavuje

ad vysledky : tato soutez bude historicka po vice smerech

No a taky je potřeba mít na paměti, že povinnost použití čteček (resp. displeje) u F5J nevzešla od výrobce výškoměru Altis V3... Nevidím jediný důvod, proč by měl na tohle rozhodnutí výrobce doplácet. Vstříc vychází myslím si více než dostatečně patřičným výrobkem, který to rozhodnutí splňuje. A pokud máte někdo pocit, že ty čtečky budou takový trhák, domluvte si s výrobcem rozjezd výroby série třeba 1000 ks (aby cena klesla na přijatelnou úroveň - není tady doufám nikdo, kdo by si myslel, že série 20 ks má stejnou finální cenu jednoho výrobku jako série 1000 ks), odeberte je, a pak je můžete prodat ( s patřičným ziskem). Tak co, kdo do toho jde? Nehlaste se všichni


A hlavně, u F5J to "problém" asi představuje, u RCEV ale ne. Čtečka není vyžadována, takže o čem se tu bavíme.... Ano, je to pohodlnější, je to přesnější, ale není to nezbytné...

Nedá mi to a napíšu svůj osobní názor, ale myslím si, že mluvím i za mnoho jiných zájemců, kteří tady z různých důvodů psát nechtějí. Altis V3 jsem si pořizoval v době, kdy ještě žádný V4 neexistoval. Výškoměr je plně funkční, nevidím důvod kupovat další jen proto, že se někomu nelíbí blikání místo číslic. Pokud chcete, aby se RCEV skutečně ujalo, je nutné zpřístupnit ji i lidem s omezeným rozpočtem, kteří nehodlají utrácet každý rok za novou techniku. Ano, je to cena dvou kvalitních serv, ale na rozdíl od nich se výškoměr nijak neopotřebuje a přežije několik modelů... Až budu chtít investovat do velkého F5J, bude nový výškoměr jen malou částí nezbytné investice. Teď se ale bavíme o kategorii, která má přitáhnout co nejvíce zájemců! Nemám sponzora, ani nejsem v přímém spojení s výrobcem, který by mi dával k otestování své výrobky zdarma. Když budete stále jen vymýšlet zbytečná omezení, raději budu lítat jen pro radost - modelářské soutěže opravdu nejsou mojí životní prioritou a tyhle nesmyslné spory mně už opravdu unavují!

Klíííd, Peťo, nikdo o povinném zavedení dispeje do RCEV (doufám) prozatím neuvažuje. Predikovat co bude za rok, dva nebo pět sice nemůžu, ale to už můžeme lítat úplně něco jiného, že jo.... Petr Dušek napsal, že chápe to vyžadování v F5J, a tak trochu naznačil, že požívánív displeje může znamenat mnohem přesnější a rychlejší odečet výšky a omezit "přehlédnutí", což ale v žádném případě neznamená, že bychom se to chystali zavádět natvrdo i tady.

Správně by měl výšku zkontrolovat soutěžící i časoměřič, a buď se shodnou napoprvé, a nebo si nechají vyblikat výšku znovu. Když i potom bude trvat spor, je na každé soutěži jury. A propos, přehlídnou se můžeš i na displeji S menší pravděpodobností, ale můžeš....

A opakuji - blikání je stále považováno za vizuální zobrazení výšky v souladu s platnými pravidly.

www.rcex.cz/?p=4596&cpage=1

Aleši, dík za vtipně napsaný článek na titulce, ovšem dovolím si rozpoutat malou polemiku.

Copak ten větřík byl opravdu něco výjimečného, co se v našich končinách nepotká? Měřili jsme ho opravdu často a ani ve finále nepřekročil pravidly povolenou úroveň (rychlost větru je vyšší než 9 m/s po dobu nejméně 20 sekund). Všichni by jistě chtěli hledat ve slabém variáblu bublinky při zemi, ale i toto může být regulérní soutěžní počasí a je potřeba se na to připravit, resp. použít vhodnější model než je 500g Daidalos. Ostatně za celou soutěž jsem zaznamenal asi dvě ulomené výškovky při přistání, takže zas tak kritické to nebylo... Něco jako větší MiniCorado by se rozhodně do takových podmínek hodilo, už delší dobu pošilhávám po Mach2 od Ivana Šandy, na vyblbnutí na kopec a třeba i příležitostné nasazení do RCEV.

Jako poměrně malý chlapec si vzpomínám na MČR volných modelů na Hořickém letišti v r.1980, tenkrát byla povolená hranice větru 12m/s a skoro tak foukalo, dodnes si pamatuji co napsal Jiří Kalina v následného článku v Modeláři (teď jsem si to nalistoval, zas tak dobrou paměť nemám...):
"Nepříjemným zjištěním bylo, že se na startu neobjevily modely konstruované pro extrémní povětrnostní podmínky, které by přežily přímý vlek nad hlavu i tvrdé přistání na zem. Svůj podiv nad tímto faktem vyslovil i ředitel mistrovství, Česlav Rak, sám v minulosti úspěšný reprezentant."