Pravidla F5J na rok 2014

Petře, pod tohle se podepisuji On totiž hlavní problém kombinace gyro-termický větroň je v rychlosti reakcí takového letadla na poměrně katolické výchylky (gyro nezabere při náklonu 5° křidélkama naplno, ale reaguje postupně. Stav minimální odchylka=krátká znatelná výchylka, který je potřeba pro rychlé rovnání větroně, znamaná, že je dost silně "přegyrováno" a bude se to za letu třást jak drahý pes). takže on i ten vliv na přistávání v turbulencích je opravdu sporný - jak už bylo mnohokrát zmíněno, zkuste si to Já to zkoušel 2 měsíce....
V metrovém S-bachu jsem nevěřil svým očím, jak to nádherně to ten let vyžehlí, ale termický větroň prostě reaguje trochu jinak... A jak si správně napsal, gyro neodrbe přírodní zákony a letadlo, které padá, protože je v klesáku, nazačne kvůli gyru stoupat....

Tu nejde o to ci to pomoze vela, malo alebo vobec. To uz je na sikovnosti toho gyra a verim ze ak bude zvyseny dopyt po lepsom, mudrejsom, rychlejsom gyre a ludia v snahe zlepsit si vykon to aj zaplatia, tak pridu krabicky ze budeme este cumet.
V prvom rade to v tejto kategorii nema co robit. Lebo v pripade ak to v lietadle je, uz to nieje co sa pilotneho umenia tyka len na pilotovi a do riadenia keca krabicka a to tak ako sa jej chce. V riadeni uz nerozhoduje iba pilot ale aj nieco dalsie.

Luboslav Nagy napsal: Tu nejde o to ci to pomoze vela, malo alebo vobec. To uz je na sikovnosti toho gyra a verim ze ak bude zvyseny dopyt po lepsom, mudrejsom, rychlejsom gyre a ludia v snahe zlepsit si vykon to aj zaplatia, tak pridu krabicky ze budeme este cumet.
V prvom rade to v tejto kategorii nema co robit. Lebo v pripade ak to v lietadle je, uz to nieje co sa pilotneho umenia tyka len na pilotovi a do riadenia keca krabicka a to tak ako sa jej chce. V riadeni uz nerozhoduje iba pilot ale aj nieco dalsie.

Děkuji. Napsal jsi to za mne. A to doslova.

Já jsem byl taky celou doBu proti. Má řídit pilot a ne krabice

Odesláno z mého Lenovo A760 pomocí Tapatalk

lomcovak.cz/wp_cze/ostatni/2014/05/f5jgyro/#comments

Velice zajmavý názor. Kombinace "rychloměru" a gyra pro zakřivení odtokovky a tak dodržení ideální rychlostní křivky je opravdu dokonalý nápad.

Na krídlo pribudne asi ďalšia nálepka ,