Pevná výška v roce 2018

Víš, tohle je klasika - tvůj komentář je směs polopravd, které s realitou moc nesedí, ale jaksi není ochota si to ověřit v praxi...

Jen tak pro ilustraci - srážek není zas tak moc mimo jiné proto, že narozdíl od F3J se modely v motorovém letu daleko více rozprchnou. Já třeba za celou letošní sezónu měl jedinou srážku ve stoupáku "vysoko a daleko", tedy situace, která se ti klidně stane i v RCEP, nikoli v tom démonizovaném "hejnu po startu". Navíc velká část srážek není nijak fatálních.

Co se týče konkurenceschopnosti modelů, tak nejspíš nejvýkonnější "klidovky" této sezóny v ČR byly vakuovky, nikoli drahé speciály. Ve větru je to spíš o tom, jak se s tím pilot vyrovná a jelikož se pak neřeší hmotnost, tak se běžně létá se staršími olétanými stroji. Případů, kdy všem "expertům" vytřel zrak starší model či dokonce malá stopalcovka bylo za sezónu až dost - je to jen o ochotě zkusit si to.
Já u "spínačů" do značné míry chápu (což ovšem není synonymum pro "plně souhlasím") tu část argumentace kolem pořadatelů. Na druhé straně ale už mnohem méně akceptuji tu část argumentů ze strany soutěžících kolem ceny modelů atd - to je opravdu spíše lenost a hledání cest, jak se vyhnout konkurenci, sorry

Co je nepochpitelného na tom že existuje skupina modelářů kteří si chtějí soutěžně zalítat jednoduchou kategorii nenáročnou na vybavení,čas,modely,plochu atd.Je to narozdíl od RCEO /které je vyloženě o přistání/ víc o hledání dobrého vzduchu a taktice létání,ale zároveň je to jednodušší na létání i pořádání než plnokrevné F5J nebo stopalcovky.Můj názor je že to pro někoho může být dobrá průprava a přestupní stanice pro tyto kategorie.Co se kritiků týká,pánové ruku na srdce,ještě jste neskusili ani jednu soutěž ale už víte jak to bude špatná kategorie a že si ji někdo vytvořil pro sebe proto že by se neumisťoval v top kategoriích.To je trošku nefér.A to že se sedum minut ze 180 m nalétá vždy není také docela pravda,to dokážete možná vy zkušení matadoři s roky praxe a stovkami odlétaných soutěží.Jenže těchto soutěží podobně jako RCEO se zůčastňují vetšinou sváteční a méně zkušení modeláři tak je prosím nechte žít a soutěžit v tom co je baví a ne tak jak jim někdo nadiktuje.

Faktická poznámka - například já jsem soutěží s výškovým spínačem letěl téměř jistě více než jste absolvovali v RCEP. Něco ještě před vznikem F5J jako FXJ a nadále pravidelně létám se spínačem zimní RCVN (další mimochodem příští týden).
Takže si vyprošuji ty řeči o tom, že kritizuji něco, o čem nevím nic, reálných zkušeností s tímto konceptem mám opravdu docela dost.

A víš, on je problém právě v té tvé poslední větě - tento koncept opravdu docela slušně funguje, pokud jde o "srandaakci", kterou všichni takto berou. V tomto je geniální to RCVN v Poříčí - ony to vůbec nejsou malé soutěže, celkem běžně přes 20 pilotů, jenže to všichni berou čistě jako zimní přípravu na sezónu, kde paralelně trénují piloti F3B, F3J i F5J a tak nikdo nic neřeší. Ale jakmile začneš pořádat normální soutěže, tak je jen otázkou času, kdy se začne někdo snažit opravdu o výsledek a v tu chvíli všechny problémy vyplavou na povrch.

Ale co už, z mých reakcí je celkem patrné, že beru tuto aktivitu jako fakt nad kterým se nemá smysl pohoršovat, až se to trochu doladí, tak určitě schvalování nijak bojkotovat nebudu. Jen si jaksi vyhrazuji právo sice kategorii podpořit, ale zároveň otevřeně napsat co si o tom myslím. A že se tím někdo cítí potrefený je jeho problém

Co je blbost od Ondry Matuly je O za start do větší výšky než 190 m! To měl lepší Pavel s penalizací nad 170 m třemi body!!! A to jsem ještě nepřečetl celá pravidla!

Tak su tady zas s RCVEM + RCEP = RCEP v.2018

V neděli zahájíme u nás v Náměšti sezónu této nekategorie.
stoupak.cz/forum/souteze-v-roce-2018/126...ektry-rcep-29-4-2018

Seznam všech soutěží, bude jich letos 11, najdete díky Alešovi v kalendáři tady na Stoupáku a samozřejmě taky v kalendáři SMČR v sekci ostatní akce. Výsledkovky a žebříček bude k dohledání na www.rceo.eu Soutěžní lokality pro letošní sezónu budou Náměšť n/O, Ostrava, Uničov, Litovel a Lutín.

Pro čerstvé majitele Altisu bych doporučil přečíst si definici F5J výšky - nejde o výšku ve které vypne motor !!!
A také řádné odzkoušení jeho správné funkce. Obzvlášť pokud máte ovládání motoru vypínač + poťák, nebo jen poťák (plynulá regulace) tak si prověřte, zda po zapnutí motoru již na minimální otáčky dojde i k inicializaci výškoměru. Může se totiž stát, že při nastavení úzké šíře kanálu motoru a kalibraci reglu na tento rozsah, dojde k sepnutí výškoměru až při např. středních otáčkách. Potom by se mohlo stát, že přestože je Altis nastaven správně na 30 sec, bude motorový let delší, nebo třeba vůbec nedojde k jeho nové inicializaci (zůstane na něm vlastně zobrazena předchozí F5J výška) a to by byl problém. Co se týče nastavení Altisu, tak příklad nastavení je na konci pravidel stoupak.cz/media/kunena/attachments/8083/pravidlaRCEPv.2018.pdf

co je nového v RCEP
- rozrůstá se počet lidí, kteří to zkouší lítat. Aktuálně je v neoficiálním žebříčku 45 jmen, přičemž 25 má alespoň 3 výsledky.
- v příštím roce pravděpodobně přibudou další lokality, zatím vím o dvou - Třebíč a Třebová
- ukazuje se, že výškoměr se dá lehce ojebat bez ohledu na fw, tedy i s fw pro F5J. zlatý PMky Dobrá zpráva je, že to zatím nikdo nezneužil, ta špatná že sem kromě dalekohledu a kontroly točící vrtule nevymyslel, co s tím.
- dolaďuju verzi pravidel pro příští sezónu. Půjde pouze o kosmetické úpravy a doplnění povinnosti nahlásit nouzové zapnutí motoru.
- pro Kamila K., ano, reset výškoměru by se měl skutečně dělat na zemi v prostoru startoviště viz aktuální pravidla. Vyplývá to z bodu c) odstavce ,,Specifikace výškoměru"
- a pro Tomáše H., hlásím že sem si letos vyzkoušel F5J i RCEV