rcek v praxi

mas pravdu radimku, na toto tema pada spousta dotazu a nikdo si nejak zavcasu nevsiml,ze pri 4 kolech se narozdil od RCEJ v RCEK neskrta, to bylo prekvapeni
a je to fakt na prd,kdyz mas paralelne vedle sebe dve souteze, tak v jedne neskrtas a druhe ano,a to neni fer,kdyz je oboji defacto uplne stejne co se letu a casu tyce.

Souhlasím s Radimem, že pravidla by se "zbytečně" po půl roce měnit neměla, ale zároveň je třeba říct, že to co Honza navrhuje by pořadatele nijak nezatížilo, je to pouze jiný výpočet v programu. Ani časoměřič, ani ten kdo výsledek zadává do PC by nic nepoznal, pouze by se změnila čísla, která z programu vypadnou.

Ke škrtacímu letu - už když se zavádělo přepočítávání do RCEJ, tak jsem navrhoval neškrtat žádný výsledek. Škrtání zvýhodní toho kdo víc riskuje, a jednou mu to nevyjde. Pokud by se neškrtalo nic, zohledním tím vyrovnanější piloty.
Po zkušenosti z naší minulé soutěže poletíme 31.7. v Hořicích 4 kola bez škrtání a 2 kola finále.

To je věc k diskusi, jestli je lépe riskovat, nebo preferovat lety na jistotu. Je jisté, že bez škrtání je vypnout nízko hazard a velkou slávu nikomu nepřinese. Taky když z nějakého důvodu (tech. závada a pod.) pokazím první let, bez škrtacího letu si už "neškrtnu". Já neobhajuji škrtání, je mi to jedno a přizpůsobím se nastaveným pravidlům, jen bych rád rozpoutal diskusi k tomuto tématu v době, kdy je čas na případnou změnu.

pokud nebudou škrtaci lety, povede to neodvratně k prodlouženi motorovani,a to je to,čemu se většina chtěla vyhnout

Jak jistě víte, tak zavedení stříďáků u nás nebyl žádný domácí nápad, protože venku se létaly už daleko dřív, viz diksuse na f5jfun.com/e107/news.php - archív. Na to konto se naše pravidla šila tak, aby byla kompatibilní s Evropou (s tím, co už existovalo), což v současnosti jsou, viz f5jfun.com/pravidla/euro2010_308.pdf .
Můžeme samozřejmě aplikovat oblíbenou českou specialitu a udělat opět výjimku s tím, že se jen u nás bude škrtat po čtyřech odlétaných kolech.

V prodloužení soutěže nevidím až takový problém, jen se nedá létat na třech startovištích. Zkušenosti např. z Paky (10 startovišť a samoměření) říkají, že se čas soutěže dá zkrátit velmi efektivně a úsporu použít na větší počet finálových kol (minimálně 2) a finalistů (třeba 10). Současná praxe s jedním finálovým kolem je hra vabank. Finalisté by měli mít možnost předvedený výkon zopakovat - potvrdit. Např. praxe na Slovensku.

Ještě zmíněné prodloužené motorování na "jistotu". Možná jsem nepochopil základní smysl této kategorie, ale tady jde snad o zdravé riskování v první řadě, ne? Na jistotu létám já, protože neumím termiku a taky podle toho vypadají moje výsledky.

Záleží na tom, jak si každý z nás představuje běžnou soutěž. Já a několik mých kamarádů upřednostňujeme pětihodinovou soutěž a tradá domů. Zalétat si můžu kdykoliv, někdo preferuje soutěžit od úsvitu do soumraku, já to nikomu neberu. Nemůžeme mít na vše stejný pohled, deset startovišť je fajn, ale k nám, do Vsetína a snad ani do Hranic se jich více než pět nevejde. S měřením rád pomůžu, ale že bych byl odvařený z toho, když hned po letu běžím měřit a pak zase hurá na start, tak to teda nejsem. Mám rád klid a třeba i trošku poklábosit, pozabíjet se můžem na mistrácích. Jen nakonec upřesním, že jsem si ohledně škrtání nebo neškrtání na soutěži nikdy nestěžoval a ani by mne nenapadlo kritizovat pořadatele za systém který on určí, bohužel naopak to neplatí.