Ohýbání pravidel a neprávoplatnost soutěží

Jan Kubica napsal: Tomáši, prosím máš nějaká data, která by tuto teorii potvrzovala? Mně se hrubě nezdá, že by rozměr magnetického prstence vedl k většímu rozptylu výkonů než rozměr statoru.

Přeměřil jsem si TG a Megu - obě 13 mm, ale Ty jsi určitě těch motorů změřil víc, tak se prosím poděl. Dík, H.

Honzo, jsem to líný hledat, ale už při náhodném měření jsem na pár výjimek narazil. V podstatě se dá říct, že přesah "fluxu" přes magnety (a jim je úměrný stator) je v rozmezí od 1mm do cca 4mm. Není to na první pohled moc, ale jaksi mezi 2208 a 2212 je taky jen 4mm rozdíl - prostě osciluješ mezi dvěma třídami. Vybavuji si jako příklad, že jsem měl nějakou na zcela standardní Turnigy, značenou 2210, stator byl reálně dokonce spíš k 11mm, ale "flux" se od AXI v podstatě nelišil - prostě skoro bez přesahu. Obávám se, že kdyby to někdo cíleně hledal (nebo dokonce upravoval), tak by se podobných případů našlo ještě daleko víc.

Ne zcela standardní je třeba SK 2826/1350 Kv. Stator má 10mm, "flux" 16.5, takže nevyhovuje ani podle RCEK, ani podle amíků. Nevidím v tom problém. Jediný by mohl nastat u motorů které mají rotor z jednoho kusu, tam se jako "flux" bere válcová část pláště a je trochu problém určit kde přesně začíná, resp. končí radius, ale nevím že by se motor takového typu používal.

Tomas Hruby napsal: Obávám se, že kdyby to někdo cíleně hledal (nebo dokonce upravoval), tak by se podobných případů našlo ještě daleko víc.

Vadilo by to?

Já nevím, jestli někdo četl pravidla RCEK, ale z definice motoru v pravidlech zůstal z "měřitelných parametrů" jen průměr a délka:

c) V případě BLDC motoru musí být použit střídavý bezkomutátorový elektromotor dostupný v běžné obchodní síti pod označením třídy 2208 nebo 28 - 26 s rotujícím pláštěm bez převodovky, bez dodatečných elektrických a mechanických úprav. Typickým příkladem takového motoru je AXI 2208. Maximální průměr může být 28 mm, délka 26 mm.

O rozměrech statoru či celkové hmotnosti už tam není nic. Zůstala tedy nálepka a to, že motor musí jít koupit (což jsou podle mě zrovna ustanovení, se kterými bych se jako pořadatel potýkat nechtěl - nevím jak prokázat, že si převinutý motor nekoupil v běžné obchodní síti, atd., ale to už se tu řešilo mockrát - bez výsledku). Teď mě třeba napadá, že v označení Megy není ani 2208, ani 2826. Tudíž neodpovídá pravidlům : Odkud kam se měří délka motoru, na tom jste se taky ještě neshodli, nebo jo?

Takže mě by definice motoru magnetickým prstencem přišla nejen techničtější, ale i více "pořadatel i uživatel friendly" než současný stav.

Opět opakuji - pouze můj názor H.

Honzo patrně koukáš do loňských pravidel... V letošních je doplněný rozměr statoru

Petr Dušek napsal: Honzo patrně koukáš do loňských pravidel... V letošních je doplněný rozměr statoru

Tak to jo, jsem blbej, na stránkách svazu jsou ke stažení jak loňská, tak letošní a to mě zmátlo. A podle mě je dobře, že to tam je.

Ale neznamená to snad, že Turnigy jsou ilegální?
www.stoupak.cz/portal/forum/view ... ator#p1448

H.

Petr Dušek napsal: Ne zcela standardní je třeba SK 2826/1350 Kv. Stator má 10mm, "flux" 16.5, takže nevyhovuje ani podle RCEK, ani podle amíků. Nevidím v tom problém. Jediný by mohl nastat u motorů které mají rotor z jednoho kusu, tam se jako "flux" bere válcová část pláště a je trochu problém určit kde přesně začíná, resp. končí radius, ale nevím že by se motor takového typu používal.

SK problém ani není, ten je řešen zcela "konvenčně", jen je holt větší. To, na co jsem narazil já byl jiný typ, možná zkusím najít. Sedí ale tvůj druhý příklad - motory, které "měřitelný flux" vůbec nemají opravdu existují, já třeba podobný mám v EPP combatu.