RCEJ nově

ludek novotny napsal: ...a budeme létat podle pravidel RCEK, pro pořadatele soutěží vlastně nic navíc...je by Alešek do zapracoval do programu jediné:ve dvacáté vteřině motor stop....

Vysvětlete mi prosím, jaký by to mělo smysl létat dvě stejné kategorie vedle sebe??

Proč tedy to omezení doby chodu motoru nedat přímo do RCEK, a jéčka nenechat přirozeně umřít??

Protože obě kategorie, sice na pohled stejné budou stylem létání úplně jiné....v jedné můžeš a ve druhé musíš...myšleno motorovat.....navíc se koukni, kolik je v obou kategoriích dohromady soutěží....mohlo by to tak zůstat a v RCEJ ještě rozšířit základnu..

Jak by se měřil čas? Od začátku pracovního času, od vypnutí motoru, od signálu 20sec?? Byl by nějak zvýhodněn ten kdo vypne dřív?

Připadá mi to opravdu zbytečné, dvě téměř stejné kategorie. To už by bylo snad zajímavější, jak už tady někdo navrhoval, udělat z RCEJ jednoduchou "začátečnickou" kategorii - plechovka napřímo a třeba max. dvě serva??

Bohužel ss.motor- plechovka je do budoucna jen do historiků. Rcej je zřejmě jistě na umření, alespoň u nás na Moravě. Mě by se jako náhrada a začátečnická kategorie zamlouvalo max.2m rozpětí, váha min. 550g a max 4 serva. Pohon klasika Rcek a ostatní libovolné, včetně vrtule. Takové éra má více lidí a nebyly by předem proti čistokrevným káčkám v nevýhodě.

Zbyněk Smola napsal: Bohužel ss.motor- plechovka je do budoucna jen do historiků. Rcej je zřejmě jistě na umření, alespoň u nás na Moravě. Mě by se jako náhrada a začátečnická kategorie zamlouvalo max.2m rozpětí, váha min. 550g a max 4 serva. Pohon klasika Rcek a ostatní libovolné, včetně vrtule. Takové éra má více lidí a nebyly by předem proti čistokrevným káčkám v nevýhodě.

má pravdu předsedo

Zbyňku, takhle jak říkáš, to už by jsme byli u potřeby postavit dalšího speciála... Jde o to použít především to co všichni už doma máme, a zazávodit si s trochu jiným stylem létání. Taková dobrá plechovka s Hendrichem ti za minutu vytáhne éro i přes 330m (viz. J. Váňa, J. Veselovský, J. Bartůněk atd. atd.), takže plechovkáři nic měnit nemusí, když nechtějí.

Na soutěži by akorát přibyly káčková éra, za mírného výškového handicapu (20s=220m, nebo 25s=275m...) a tím rozšířili počet startujících. Všichni stejný čas motoru, a téměř stejnou počáteční výšku, a pak babo raď... Kdo z koho...

A tak bysme hezky překlenuli technickou revoluci DC - AC, a bez násilného vytváření nových regulí by tu byly dvě kategorie pro stejná éra, kdy ta J-čková by byla hodně o dovednostech a termice, a ta druhá K-čková by dovolovala stejně jako dneska takticky na začátku přimotorovat, pokud si netroufám... A která přitáhne na konci víc fandů, to už bych nechal na lidech... Počítám ale že by se množiny pilotů "J" a "K" hodně prolínaly...

Na regulích "J"ček bych nic neměnil, počítání stejné, tedy od začátku pracovního času, přelétání za 3body mínus za každou sekundu... atd, atd,...

Jedinou možnou úpravu bych viděl be sladění počítání bodů za přistání, tedy první 2metry po 20cm za -1 bod, a doba letu měřena do prvního doteku se zemí, a ne až do zastavení modelu... Bylo by to jednodušší pro časoměřiče, nemuseli by v hlavě tolik přepínat mezi kategoriemi...