FAI - F5J

Povolení restartu motoru je naprosto proti duchu pravidel. Mnohokrát tu bylo zmíněno, že pravidla jsou v jednotlivostech nedokonalá (od toho jsou provizorní), ale při pozornějším přečtení je zřejmé, že jsou logická a promyšlená. Pokud někdo navrhne povolení restartu, musí pravidla překopat celá, čehož si musí každý, kdo si pravidla prostuduje, všimnout. Ale je zřejmé, že se je málokdo namáhal i jen přečíst, natož pochopit (viz Petrova "nula" nebo napomínání za vykročení z pásu, o počtu finálových letů ani nemluvě).

Rozumím tomu, že se nikomu nechce chodit do kukuřice ani rozbíjet o stromy eroplány za tisíce EUR, ale nevydávejte porušování pravidel za ctnost. Nepovolení restartu je v pravidlech záměrně a navíc je i tvůrci vysvětlili, právě s ohledem na větší bezpečnost. Takže povolení restartu je zase akorát česko-slovenské specifikum (kdy to konečně světu dojde, že jsme nejchytřejší).

Možná nebude bez zajímavosti zmínit, že jsem chtěl proti restartům protestovat, ale nechtělo se mi bořit (v Bořeticích) přátelskou atmosféru a navíc - soutěž se má rozhodovat ve vzduchu, ne u zeleného stolu. Soutěž byla nádherná, výborně zorganizovaná a těch pár pih na kráse? Kdo je nemá, ať hodí kamenem. A že jich tu lítá,co? H.

Pánové si pravděpodobně pletou pravidla z několika kategorií a několika států dohromady.
V případě, že soutěž v Bořeticích byla pořádána Svazem modelářů ČR, tak se taky tato soutěž musí řídit pravidly SMČR i když jsou prozatímní. Mám takový dojem, že pořadatelé tyto naše pravidla ani nečetli. Proto jim poskytuji citaci z platných pravidel SMČR kat. F5J pro rok 2012, podle kterých sem se měl prohřešit tím, že let můžu mít za nula bodů.. Dále si pozorně prohlédněte video ze soutěže v Bořeticích, kde je zřetelně vidět, že několik soutěžících, že při startu vystoupilo z koridoru a ptám se kde je ten borec co tak dokonale zná ty pravidla a upozorňuje je, že jejich let bude hodnocen nulou? Nikde!? Docela mě překvapilo, že tuto citaci pravidel nezná ani Tomáš Hrubý.

Z platných pravidel SMČR kat. F5J pro rok 2012
5.5.11.3. Letiště
5.5.11.3.1. Soutěž se musí konat na místě, které je dostatečně rovné, a minimalizuje možnost svahového nebo vlnového létání.
a) Na letišti musí být vyznačen vzletový koridor široký 6 m, se středovou vzletovou čárou. Vzletový koridor musí být orientován kolmo ke směru větru a musí mít na středové čáře vzletové značky, vzdálené od sebe minimálně 10 m, jednu pro každého soutěžícího ve skupině.
b) Na letišti musí být přistávací body, jeden pro každého soutěžícího ve skupině. Každý přistávací bod odpovídá jedné vzletové značce a je nejméně 15 metrů po větru od vzletového koridoru.
5.5.11.3.2 Přistávací body a vzletová čára musí být vyznačeny vždy. Je na uvážení ředitele soutěže, určit prostředky, kterými se bude měřit vzdálenost od místa přistání, například pásku. Ředitel může také stanovit velikost přistávací plochy, aby byl co nejlépe využit prostoru, který je k dispozici.

5.5.11.10. Vzlet
a) Modely musí vždy vzlétat proti větru a do čtyř (4) metrů od vzletové značky soutěžícího. Pokus se ruší a zaznamená s nulovým výsledkem, není-li model vypuštěn do vzdálenosti výše stanovené. Vzlet musí být přímý, s běžícím motorem. Jiný způsob vzletu je zakázán.
Tak je to napsáno a tak to má pro letošní rok být, pro příští rok to třeba bude troch jinak.
A neberte to osobně.
Zdraví Mirek Kotula

Mirku, ten chalan (J. Bačiak) tě sice napomenul neprávem, ale určitě ne ve zlém úmyslu, prostě si jen dostatečně pozorně nepřečetl pravidla. Případný protest bylo potřeba řešit na místě, v tomto případě by to bylo asi na opakování letu, ale je zbytečné se na tom tady vozit týden po soutěži .

To co tady napsal Palo Lišhák, je jiná kapitola, dost dlouho jsem hledal slušná slova na odpověď, ale moudřejší ustoupí a my se nad to povzneseme. Omluvu nečekám, ale rozhodně by byla na místě :idea: .


PS: F5J se létá podle pravidel FAI (nikoliv SMČR).

Já třeba fakt nevím, co na to napsat. Toho nesouladu v pravidlech FAI u startu si nikdo nevšiml prostě proto, že to vůbec nikoho nenapadlo - všichni zkušenější automaticky startují z pásu a berou to jako samozřejmost.
Mirek udělal chybu - nechci mu sahat do svědomí, ale velmi pochybuji, že v momentu toho sporu znal formulaci pravidel o těch 4m, navíc není od věci dodat, že pokud byl opravdu jen půl metru z pásu, tak pokud by byl navíc ještě o necelé dva metry mimo osu bodu, tak by přesáhl i ty 4 metry od hypotetického startovacího bodu umístěného tam, kde by měl být při vytýčení striktně podle FAI. Proto bych byl s tím "neprávem napomenutím" dost opatrný - ono to bylo asi dost na hraně i podle té současné zmatené úpravy. No ale fajn - došlo jen na napomenutí, žádná nula nebyla, žádný extrém. To, pak Mirek s dalšími našel ten zmatený bod pravidel beru také jako klad - aspoň víme, co je třeba doladit - pořád vše v pohodě, za sebe bych řekl, že je jen dobře, že se to diskutovalo, příště bude klid.

Jenže bohužel se to pak nějak celé zkazilo - místo aby Mirek napsal třeba , "OK, budu si to pamatovat a příště si to pohlídám, ale nemusel mi tolik nadávat", čímž by celá diskuse přátelsky skončila, tak začal doslova kopat kolem sebe ve smyslu "ten tamto, onen tamto". Já tomu fakt nerozumím, proč??? Přirozeně si neodpustil sérii svých typických výlevů ani JK a najednou tu bylo docela obstojné nasrání. Přiznejte si, že některé ty komenty byly vůči pořadatelům docela ošklivé...

To, co pak napsali Palo a Juraj sice bylo poměrně drsné, sám bych to takto nehrotil, ale na druhé straně si myslím, že to nebyla zas tak docela neadekvátní a nezačali si... Doporučil bych všem trochu vychladnout a radši létat - už tento víkend máte šanci v Holíči (sám se tam bohužel nedostanu), pak za 14 dní bude maxiakce v Dubnici (tam už jedu) a pak případně v Trnavě - šancí je dost

Petr Dušek napsal: To co tady napsal Palo Lišhák, je jiná kapitola...

Kto chce, ten si v mojich príspevkoch nájde ich pozitívny základ. Kto hľadá rôzne zámienky pre vyrývanie, tiež si ich tam môže nájsť...
Nevidím dôvod ani necítim potrebu komukoľvek sa ospravedlňovať za čokoľvekm čo som napísal v tomto vlákne...

Nazdar všem, ať tu je zas nějaký pozitivnější příspěvek, tak jsem právě napravil jeden rest - na modelweb.fotozona.cz/2012/08/nas ... 3-pro.html je popis toho, jak je to vlastně s firmwary pro Altis pro různé varianty zapojení - FAI, Y kabel, FAI sériové, ale s restartem.