Termická čidla

Asi to bude působit absurdně, ale dovedu si představit "silný tým", který na to bude mít lidi, pokud by byl elektronický přenos zakázán. A i ta blikátka lze obejít, protože jejich signál lze zakódovat (blikají čidla jak vlevo, tak vpravo a jen jeden člověk ví, že vlevo bliká, když tam termika je, a vpravo naopak :lol: ). A jak píšeš, v případě F3J/F5J asi není problém pokrýt kruh 1 km od startoviště čidly a zpracovávat jejich signály v počítači. To by potom "létání na jistotu" dostalo úplně jiný obsah.

Hmm, je to nečestné a nesportovní, ale v dnešní "elektronické" době asi i dost reálné. Když si vzpomenu, jaké problémy byly/jsou/budou s telemetrií, tak tedy pravidlotvůrcům ani trochu nezávidím. Nicméně to už mě zase napadá mé oblíbené tvrzení, že v pravidlech všechno popsat nelze a že je nutné se spolehnout na dodržování předpisů nepsaných, některé věci se prostě nedělají. H.

je to uplne bezna vec
termicke cislo tj 7m bič+ 10m mylarom ,sirka 5cm mi bezpecne umoznila vyhrat MSR P30

inak profi to je takto:
picasaweb.google.com/1005888498 ... 9473806434

alebo male PDA so softom a grafickym zaznamom:
picasaweb.google.com/1005888498 ... 5450301650

Tomas Hruby napsal: Jenže když k tomu přidáš grafické zpracování (tehdy to byl pás navíjejícího se papíru a na něj zápis), a vidíš to tedy tak nějak "celkově", tak to najednou začne vypadat daleko názorněji.

Ano, to je přesně to, co jsem zapomněl zmínit. I o tohle tenkrát byla snaha. Dostat pod kontrolu vývoj a průběh meteo situace v daném místě. Je ale fakt, že jsme to až k takové dokonalosti nedohnali i když prostředky na to byly. Většinou jsme dělali ve vrchlabské Tesle a tam tohle všechno bylo, ale jak už jsem psal, tak se zapisovačem jsme po letišti neběhali.
Přece jen ještě něco. Jezdil s námi jeden kluk, který dovedl situaci podle výchylky ručky analyzovat tak dobře, že na jeho pokyny jsme byli fakt úspěšní. V praxi to znamenalo, že dovedl rozpoznat jen malé nevýznamné utržené bublinky a nebo déletrvající nasouvanou oblast.
Podle tehdejších pravidel s tím problém nebyl. Dneska má v sobě A- dvojka víc elektroniky než naše káčko, včetně serv, zdrojů a dálkově ovládaného determáku. Samozřejmě i el. vyhledávač v terénu. A to už nemluvím o nekonečných vlecích s krouživým hákem.

Prima Palo, na tebe jsem úplně zapomněl, viz výše.

Díky Palo, zrovna nějakou tu fotku s "pásem papíru" jsem sem chtěl dát, ale nemohl najít, ta od tebe je přesně to, co jsem chtěl

OT
este jedna vychytavka na lokaciu volneho ale aj rc modelu

www.optimaltracking.com/en/gps-modelisme

cele to stoji 300€ ,zobrazuje to vsetky TX v okoli,presnost v terene vyikajuca


sice je to troach tazsie do A2 ale podla kamarata z francie buduci rok bude tx polovicny co do velkosti tak hmotnosti

Zeptám se tedy přímo: smí se používat termická čidla nebo ne? A nemyslím "dlouhej bambus se stuhou". Dík, H.