Eurocup pravidla 2013 - ČR RCEK Pravidla 2013

Souhlas, v tomto případě taky nereaguji nijak konfrontačně, jen udávám konkrétní připomínku, přesně tohle se totiž v Maďarsku probíralo... Dovolím si tvrdit, že kdyby nebylo té "obavy z monopolu", tak by žádný podobný návrh nevznikl.

Doplnil jsem to tam. Ale jak píše Tomáš no

Napadá mě jeden kompromisní návrh - nechat pravidla RCEK jak jsou (tedy i s požadavkem na neupravované motory z prodejní sítě), ale přidat větu "maximální kV podle specifikací výrobce je (třeba) 2050ot/V".
To sice neřeší riziko podloudných úprav atd., na druhé straně ale vylučuje MiHo a podobné extrémní speciál. Maximem pro tento limit je pořád ještě konvenční AXI 2208/18, optimalizací by se asi spíše zvedla účinnost a omezilo riziko shoření.
Mohlo by to uspokojit více lidí, byť určitě ne všechny - minimálně by to zamezilo opravdu skokovému nárůstu výkonu, nadruhé straně by ale zbyl jistý prostor pro "hračičky", kteří se snaží dostat nad možnosti "běžného AXI", dalším kladem by bylo odpadnutí starostí s aktualizacemi tabulky atd.
Vadou by bylo "oddělení" od pravidel EC, ale kdoví jak to bude s "mezinárodními outrunnery" za rok, takže s tím bych se dokázal smířit.

Jak říkám - tento návrh není žádný zázrak, několik věcí prostě neřeší, nicméně si myslím, že by mohl být určitým kompromisem...

Poznámka pro případné šťouraly - žádný AXI 2208/18 doma nemám, takže limit si opravdu nepíšu na sebe, mě by stačilo pěkně kulatých 2000 Nicméně si myslím, že neuškodí zachovat legálnost reálně existujícího a dostupného motoru...

toto jsme taky zvažovali s kolegy a myslím, že je to velmi elegantní řešení ! :!:
ať už 2000 nebo 2050 (já jsem pro 2000 ať se to dobře pamatuje)

Mě na tom tak nějak principiálně vadí, že zase uhýbáme před problematikou různých nelegálních úprav Ani to oddělení od EC mě netěší, byť jak jsem napsal, tak se s tím dokážu smířit.
Na druhé straně ale kompromis je obvyklý všude a pokud by toto bylo přijatelné, tak budiž, umím si představit daleko horší řešení.

Ad kV - dal bych 2050, tohle AXI prostě existuje a nemáš šanci ho zvenku poznat od normálního, tak proč zanášet do pravidel hned jeden bod, který "smrdí podfukem"? Navíc se bavíme o českých národních pravidlech, tak asi neuškodí i jistý ohled na domácí výrobce

Ano, s tím souhlasím. Navrhoval to už T. Brodský ve Vsetíně.