Teorie vs praxe s nastavením výškoměru

První soutěž RCEV je za dveřmi, a já už jsem obdržel dva dotazy, jaký FW výškoměru má být použit pro výškoměr. Z pravidel mi to není úplně jasné. Kdo bude mít F5J FW (5.4) tak tam je to jasné, ale co když chce mít někdo možnost znovu zapnout motor? Jaký FW a jaké nastavení je nutno použít, aby to po opakovaném zapnutí nulovalo výšku??

Tak já bych u ne-fai fw

zakázál
-výškove vypnutí
-restart soutěží.

nařídil
-časové vypnutí

povolil
-nouzové spuštění motoru.

kontroloval bych pak všechny finalisty na správné nastaveni FW.

Ale nejsem trenér, takže...

To se ale moc zkontrolovat nedá. A už vůbec ne na letišti. Pokud povolí ne FAI firmware, tak už nezkontroluje nic. A když bude vyžadovat FAI firmware tak se nepodaří zapnout to nouzové zapnutí motoru.

Tady je to opravdu trochu problém. Možná by jsi mohl do budoucna zařídít nějaký firmware pro RCEV se svým číslem a s možnostmi co dovolují pravidla RCEV.

proc to nezkontrolujes ?

No je spoustu možností jak to přenastavit před kontrolou. Takže to asi nemá ani smysl.
Kdo bude chtít podvádět tak může. Přinejhorším bude dělat blbého že tomu nastavení nerozumí.

A jak se bude trestat, špatně nastavený výškoměr?

no ja bych pred finale kontroloval vsechny finalisty.
v pravidlech je jasne psano, ze za spravne nastaveni vyskomeru odpovida soutezici.

postavis se do readyboxu, ero projde kontrolou, a jdes na startoviste. imho zjednoduseny test spocita v tom, ze pustis motor, vypnes motor, zvednes ero nad hlavu, ukaze 2 metry, a pustis motor znova. vyskomer musi ukazovat nulu nebo "---"

ja osobne v tom problem nevidim teda.