váš setup na Turnigy 2826 1900kV

Dík za info, ohledně webu Hobby City - je tam TG 2826 / 1650 ot./V ( 1900 jsem tam nenašel) a je tam i Rhino ( nosorožec) 1100mAh (2s) na 40C.
Ještě dotaz: znám se z p, Hnízdilem ( RC Servis) tak to zkusím přes něj objednat, mám v Relaxu II (LS Model) TG 2826 /1350ot/V a L.Svoboda má v Optimě TG 2826/1650 ot.V , tak to snad vyjde. Zdravím J.K.

Odkaz na Turnigy 1900Kv z HobbyCity sem už dával Petr Jeremiáš. Motor Kv1650 potřebuje větší vrtuli - já jsem zkoušel 12,5x6 a stejně to není ono, Kv1900 a vrtule 10x6 vychází lépe. Navíc je teď skoro za poloviční cenu, nechápu... asi výprodej před tajfunem

Petr Dušek napsal: ... Kv1900 a vrtule 10x6 vychází lépe. Navíc je teď skoro za poloviční cenu, nechápu... asi výprodej před tajfunem

Je to tajný, ale číňana napadlo, že když tam nedá všechny magnety, bude se motor točit rychleji a hlavně se ušetří :lol: Blbý vtipy.

Tedy, mě by opravdu zajímalo, zda jsou ty TG legální nebo ne. Nebo bude záležet na jury a aktuálním umístění dotyčného? Trochu mě ta neschopnost se dohodnout zaráží, i když se zdá, že to zatím nevadí. Ale o to horší to bude, až to jednou praskne. H.

Zkusím vysvětlit, jak vznikl celý tento rozpor kolem délky a zároveň napíšu, proč si myslím, že to je celé blbost a Turnigy lze klidně použít...

Kdysi jsem napsal pravidla,kde byl rozměr motoru 28x26mm a stator 22x9 mm, k tomu vrtule 10x6. Vedle toho jsem udělal první verzi seznamu odpovídajících motorů, mimochodem je v něm jedna chyba, o které se nikde nemluví, ale jelikož jde o motor, který asi nikdy nikdo nepoužije, tak si ji nechám pro sebe . Ano, skutečně celou tu specifikaci jsem napsal já, to už mi nikdo nevezme

Slováci přebrali tento návrh doslova do pravidel včetně mého seznamu motorů, pak to šlo do našich RCEK. Došlo postupně k některým drobným změnám, třeba upřesnění průměru vrtule na 250mm (to je dobrá změna, já v mém návrhu opomněl různé trámce) nebo třeba formulace o pouze továrních motorech (to už tak kladně nehodnotím) - každopádně ale celkově pořád v pohodě.

Celý problém či spíše "problém" nastal úplně jinde - kdesi na wiki točícím se kolem EuroCupu kdosi publikoval podle mě úplně zcestný obrázek, kde je naznačeno měření VČETNĚ nálitků - pak přirozeně dost motorů neprojde - při mém původním návrhu jsem automaticky předpokládal měření základního motoru bez různých osazení. Jenže pozor - tento obrázek není v žádných pravidlech, ani CZ, ani SK ani Eurocupu!!! V pravidlech SK mají jako ilustraci obrázek AXI 2208, kde je kóta BEZ NÁLITKU !!!! Mimochodem kóta v SK pravidlech je jiná, než na webu Modelmotors, takže to beru jako záměr...
Podstatné ale je, že náznak k metodě měření je jen v pravidlech SK, kde ovšem nelze dojít k jinému závěru než že se měří bez nálitku, jinde to není specifikováno a proto si myslím, že případný protest musí být smeten ze stolu, protože kde není definice, tam to lze těžko vynucovat.
Když to tak shrnu, tak opravdu beru názory o tom, že TGY je "nejistý motor" jako nesmysl - ten motor je prostě legální! Bylo by ale na místě to v pravidlech upřesnit, aby se vyloučily nějaké spory do budoucna...

Tomáši,

ono už okolo toho bylo hodně řečí a já mám pocit, že když si to přečte nějaký zájemce o RCEK, tak mu z toho musí hučet v hlavě. Když si se tak veřejně přihlásil k autorství toho návrhu, myslím, že by nebylo od věci, abys stvořil přesnou a jednoznačnou definici motoru, která by se dala do pravidel. Pokud si dobře pamatuji, tak teď jsou možné asi 3 výklady pravidel, od toho, že to musí být motor ze seznamu, přes rozměry "vnitřku" až po vnější průměr a délku. A jestli je v pravidlech napsáno, že stator má být 9 (nebo 8?) mm, tak 9.1 (8.1) je určitě mimo. Nebo je to problém? H.

Pánové diskutéři,
když ještě vydržíte několik dnů-budete mít možnost podrobně prostudovat nové znění pravidel RCEK platných na r.2011.
Zítra 23.10.se uskuteční jednání předsednictva KLeMČR,kde by se měla změna pravidel schválit.
Nové znění pravidel naleznete na stránkách SMČR.