Vánoční téma - opět čtyřstovky

Aby bola predstava konrétnejšia, pripájam obrázok s modelom JUST. Plán sa pokúsim poslať Tomášovi e-mailom.
Na mojom kúsku však namiesto pôvodného použijem novší profil AG 24.

Petr Jeremiáš napsal: ještě to každý měsíc zorganizovat v Dehtárech (po práci, jako Autonomy), tak by to nemělo chybu.

A mohlo by se toí jmenovat Pražský pohár. Protože celá řada lidí nepojede v týdnu " po práci " do Dehtárů na letiště......

Už jsem na to koukal (zatím mi moc nejde konverze, prohlížel jsem si přímo DWG). Je to hezké letadlo - koncepce přesně to, co jsem myslel jako vhodné pro variantu "pouze 2 serva". Křídlo je hodně podobné tomu Shortu, který jsem kdysi měl, každopádně nějak takhle by asi velikost měla vypadat - jednoznačně se mi líbí. Upřímně řečeno se mi naopak moc nelíbí ta gondola - je to takové "prasátko" a při vší úctě k Palovi si myslím, že aerodynamicky to bude dost problematické, víření pod křídlem bude velké.
Nicméně pokud by dohoda směřovala právě k variantě "pouze dvě serva", tak hlasuji pro to, abychom se s Palem dohodli a stáhli formu sem do Čech a pár gondol vylaminovali - pro podchycení nových zájemců by to určitě smysl mělo
Zatím bych ale určitě nespěchal a nechal debatu ještě nějakou dobu běžet...

Zase jsem dnes seděl 6 hodin v autě (to mívám nejlepší a taky nejhorší nápady). Vedle MMR (ala RCE7) - což si vzít příklad z házedel, když už to má být retro a "srandasoutěž", tak se vším všudy. Třeba by mohlo být jedno kolo LMR, druhé MMR, třetí kdo vydrží ve vzduchu nejdéle, atd.

Předpokládám, že pohony by byly pěkně srovnané, předepsaný motor, vrtule i baterka. Mysleli jste to tak?

Omezení hmotnosti - srovnám se čímkoliv, ale přijde mi to zbytečné, zejména pokud by byl "multitask" nebo MMR. S tím souvisí i brzdy - ještě mám na půdě Kavče, 1300 rozpětí, létalo to se Speedem na přímo, párkrát i v RCEN. Brzdy to nepotřebuje, protože se to ani "hodně z kopce" nerozeběhlo nad mezní rychlost (profil myslím NACA 4409), přistávání v pohodě. Takže si myslím, že pokud by byla pouze dvě serva, povede to samo o sobě na modely pevnější, které bude možné dostat z termiky střemhlavým letem. A kdyby nebyla hmotnost omezená, určitě by bylo více a zajímavějších koncepcí (pro Tomáše - mně se líbí, jak se nám někdy vyměňují stanoviska :lol: ).

Přistávání bez brzd - Petr Beran kdysi uspořádat v Suché takovou náborovku, jako RCEO, ale na tři minuty, a přistávání bez brzd (Honza Kadlec to bude mít někde na stránkách). Vidět Iona sedat bez brzdění byla neskutečná "hlína", akorát že mistři se trefí vždy.

Někde tady ve fóru je i hlasování, dám tam anketu zda 2 nebo 3 serva, nechť se lid vyjádří kliknutím. Jirko, smím? Já jsem spíše pro 2. H.

Ťomáš, keď sa Ti to nepodarí skonvertovať, mám to kdesi na CD aj ako obrázok v mierke 1:1 (len budem musieť prehľadať archív )

Tomas Hruby napsal: Upřímně řečeno se mi naopak moc nelíbí ta gondola - je to takové "prasátko" ...

To je jasné - gondola požiadavkám na estetiku nevyhovuje. Ona to v podstate ani nie je gondola. Je to len tesný obal na v čase vzniku bežne dostupnú výbavu. Krátky nos prispel k zvýšenej obratnosti, akumulátory na podlahe k zvýšenej stabilite, jednoduchý tvar k nízkej cene. "Ritným" otvorom sa dal pohodlne vymieňať osemčlánok 2/3 A (?) a tiež sa ním odvádzal ohriaty vzduch z okolia AKU. Turbulencia za gondolou určite bola, nie však taká, že by si vynucovala špeciálne upravený chvost. Bol to taký škaredý čmeliak, ktorý tušil, že nie je navrhnutý pre oči, tak sa za to odvďačil perfektnými letovými vlastnosťami.

Mám na tento eroplán zaujímavú spomienku: Pred WCH F5B/F5D 2000 v San Diegu sa lietali aj súťaže podľa U.S. pravidiel. Edward z Utahu lietal práve s Justom a v priebehu celej súťaže bol v prvej trojke. Posledný let som mu robil časomerača a obaja sme vedeli, že môže zvíťaziť. Stačilo zaletieť šesť minút (?) a pristáť do 2 m od bodu. S časom nebol problém, ale pristátie bolo tak o dve stopy viac ako dva metre. Hovorím Edovi: "Otoč sa, postrčím to, bude to v poriadku, nikto to nevidí, nikto to nebude vedieť... " Jeho odpoveď ma však poriadne zaskočila. Povedal len: "Ja to budem vedieť... a ten metál nestojí za to, aby som sa musel pred sebou hanbiť".
Ospravedlňujem sa za trochu "odveci" poznámku, ale v tejto predsviatočnej atmosfére sa možno aj hodí (?).