- Příspěvky: 118
- Obdržená poděkování: 0
Eurocup 2011
- Zbyněk Smola
- OFFLINE
- Expert
-
Méně
Více
15 roky 8 měsíce nazpět #2573
napsal Zbyněk Smola
Odpověď od Zbyněk Smola na téma Eurocup 2011
Tedy já podle mých ukončení letu, přistání se tomu nedá říci, bych to neměl komentovat ale. Pokud to sleduji tak trefit 20cm je na rychlost určitě menší než to naprat do kruhu 1-2metry. A nemyslím si že by byla termika ochuzená. Můžeš motorovat méně, tedy když na to termicky máš. Zajímavý je též motor, 9mm stator. To znamená že turnigy s 10mm magnety jsou legální. Teď najít motor s 9mm statorem a předepsanými rozměry. Ono 1mm na statoru může udělat divy.ZS
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Petr Dušek
- Autor
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 1802
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 8 měsíce nazpět #2574
napsal Petr Dušek
Odpověď od Petr Dušek na téma Eurocup 2011
Vždyť to je pořád dokola přesně to o čem mluvím, v "F5J" pro to není žádný důvod, ale "vždyť to mají v F3J, tak my to chceme mít taky".Tomas Hruby napsal: Petře, celý koncept F5J (už od začátků kdesi v USA) je postaven na pojetí soutěže F3J - létání ve skupinách, finále rozhodující o všem, od jisté doby i volba doby chodu motoru (jako se v F3J laboruje s délkou vleku) - tohle je prostě poměrně přesný obraz téhle kategorie. Proto není nic divného ani na převzetí přistání - žádná výmluva, ale přirozený vývoj...
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
15 roky 8 měsíce nazpět #2575
napsal sgames
Odpověď od sgames na téma Eurocup 2011
ja si myslim ze duvod to ma ... opravdu si myslim ze na prvnich prickach rozhoduje uz jen jestli das 24 nebo 25 vterin motoru,zato kdyz se podivas na kartu vysledku (resp pristani) tak tam vidis 100/100/100/100/100 a to je o nicem.kdyz uz nekdo lita tak dobre,musi umet i dobre pristavat, a ne jen trefit 2 metry kruh
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Zbyněk Smola
- OFFLINE
- Expert
-
Méně
Více
- Příspěvky: 118
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 8 měsíce nazpět #2576
napsal Zbyněk Smola
Odpověď od Zbyněk Smola na téma Eurocup 2011
Jasně, pokud se nebude hodnotit přistání bude více záležet na technice(tedy penězích). Můžeš býti termikem ale základních xxmetrů náskoku výšky prostě ti zlomí vaz. Právě to přistání (a nevědomost kolik motoroval soupeř) přináší to pravé napětí až do konce.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Jan Kubica
- OFFLINE
- Malý bůh
-
Méně
Více
- Příspěvky: 1084
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 8 měsíce nazpět #2578
napsal Jan Kubica
Odpověď od Jan Kubica na téma Eurocup 2011
Klidně si risknu, že budu trapnej, ale většina světa, co sleduju (USA, ESP, IT) má silně potlačené hodnocení přistávání (30, 50 někde i 60 bodů). Navíc u kategorií, které jsou od začátku koncipovány jako elektrolety (třeba F5B, RCE7) na přistání nezáleží skoro vůbec.
Zkuste si představit, co by se stalo, kdyby se z káček nebo EC hodnocení přistávání úplně vypustilo. To by potom byla každá vteřinka motoru setsakramentsky drahá. Vysoké hodnocení přistávání ... (a nebudu se opakovat, viz výše). H.
Zkuste si představit, co by se stalo, kdyby se z káček nebo EC hodnocení přistávání úplně vypustilo. To by potom byla každá vteřinka motoru setsakramentsky drahá. Vysoké hodnocení přistávání ... (a nebudu se opakovat, viz výše). H.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
- Zbyněk Smola
- OFFLINE
- Expert
-
Méně
Více
- Příspěvky: 118
- Obdržená poděkování: 0
15 roky 8 měsíce nazpět #2579
napsal Zbyněk Smola
Odpověď od Zbyněk Smola na téma Eurocup 2011
A proto je např. RCE7 tak našlapané.
Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .
Vygenerováno za 0.232 sekund