FAI - F5J

O Mirkovi jsem dost jasně napsal, že je dobře, že nikdo v Bořeticích nenavrhoval vážně nulu a že šlo jen o řekněme napomenutí, na tom nemám co měnit a jsem rád, že žádný protest nenastal.

Štve mě ale to, že místo abyste prostě konstatovali, že se to sice dá vykládat různě (já ti tvůj výklad tak docela neberu i když to vidím jinak), ale radši pro klid příště koridor budete respektovat, tak tu omíláte, že měl někdo tu "nekonečnou drzost" mít námitku. Můžeš si být jistý, že na jakékoli soutěži mimo ČR bude tato námitka zase a i když třeba případný protest ustojíš, tak to bude znamenat další dohadování - možná to máš zapotřebí, já ale ne...

Ostatně všimni si, co jsem přesně napsal v tom posledním příspěvku - požádal jsem všechny, aby brali ten obdélník, který vyhovuje jakémukoli možnému výkladu s tím, že "Prostě když budete mezi lajnami a ne moc daleko do strany od vzletového bodu, tak máte naprostou jistotu, že nikdo ani nepípne a vše bude v pohodě." - tohle doporučení přece nikdo nemůže zpochybnit.
Ale tvoje reakce hned je, že překrucuji pravidla - prd překrucuji, napsal jsem doporučení při jehož dodržení nepřichází žádný spor vůbec v úvahu. O tom, jak by se řešil případný protest při "vyšlápnutí" jsem v tomto příspěvku nepsal ani slovo, cílem je naopak sporům předcházet. No, nepodařilo se

Tome, Tome. Taky jsem se k tomu, už nechtěl vracet. Jak řekl pan Nezhyba. Jako pověřený trenér F5J dodržuj striktně znění pravidel! Nevím, proč potřebuješ stále exhibovat, to narážíš na mě? Ty by si měl především pomáhat, nevím, co jste pekli v Dubnici, proč jste v Dubnici řešili českou verzi pravidel, ale čtyři metry jsou čtyři metry a to na tři metry neohneš. A dokut to je v pravidlech, tak Mirek Kotula se nedopustil žádného přestupku, už to chlapsky veřejně přiznej. Stále se to snažíš nějakým způsobem překroutit. A do doby, dokud se pravidlo čtyř metrů v pravidlech nepřepíše, tak platí.

Tomas Hruby napsal: "Prostě když budete mezi lajnami a ne moc daleko do strany od vzletového bodu, tak máte naprostou jistotu, že nikdo ani nepípne a vše bude v pohodě." - tohle doporučení přece nikdo nemůže zpochybnit.

Toto klidně podepíšu a nijak jsem to nerozporoval.

Na ostatním nemám důvod cokoli měnit, vyjádřil jsem se myslím dost jasně.

Pro Mirka - já to nikdy nehrotil osobně, naopak pořád opakuji, že je dobře, že jsi nulu nedostal, zato jeden tvůj příspěvek byl hodně za hranicí Teď v té opakované výměně názorů jsem se dohadoval s Petrem, tebe jsem do toho opravdu nechtěl znovu tahat, za to se ti omlouvám, ale nějak to vyplynulo z té diskuse.


Jinak v Dubnici jsme procházeli oficiální pravidla FAI v angličtině, následně jsem si jen ověřil, že v češtině se v těchto bodech neliší a žádné zmatky překladem nenastaly. Musím konstatovat, že ten výklad opravdu nechápou zdaleka všichni tak jednoznačně jako Petr, naopak dost lidí to chápe přesně naopak, tedy že vyšlápnutí je jednoznačná nula. Já v tomto tak vyhraněný nejsem a beru to spíš jako nešťastný bod, který může dělat zmatky. Proto jsem to, co jsem psal odpoledne, formuloval jako výzvu a doporučení, kterak létat bez nejmenšího rizika sporů. Ostatně si myslím, že toto spadá i do činnosti trenéra - beru za svou povinnost všem doporučovat létat tak, aby neměli problém při žádném možném výkladu pravidel a spory na soutěžích omezovat, rozhodně nebudu nikomu radit věci, které může někdo rozporovat. Proto jsem napsal to doporučení k výkladu startu - ten můj rozbor opravdu nemůže nikdo zpochybnit ve smyslu, že bych doporučil něco "nelegálního", je to průnik všech možných výkladů... Že třeba při jiném výkladu jde startovat i o kus dále je možné, pro mě je ale podstatné, že by prakticky jistě neměla nastat opačná situace, tedy že by někdo ještě ubíral a rozporoval

Ze stejného důvodu jsem i napsal ten dokument o výškoměrech na modelweb.fotozona.cz/2012/08/nas ... 3-pro.html - když nastavíte výškoměr podle něj, tak jste v pohodě . Pokud pořadatel vyhlásí "striktně FAI", tak vůbec není co řešit, když se rozhodne pravidla porušit a restart povolit, tak při postupu podle návodu budete zase v pohodě a porušení pravidel je problém organizátora... Přitom je to ale zase to samé - někdo by mi za ten dokument mohl vynadat, že pravidla seznam firmwarů neobsahují (což je pravda) a že tedy klidně může létat s jiným. V principu to i může být pravda, ale zase - připadá mi rozumné postupovat tak, aby spor nastat nemohl...

Tomas Hruby napsal: ...naopak dost lidí to chápe přesně naopak, tedy že vyšlápnutí je jednoznačná nula...

V pravidlech je jednoznačně uvedeno několik důvodů k anulování letu, vykročení z koridoru mezi nimi není. Je na této větě něco nejasného???
Těch "dost lidí" pravidla evidentně nezná, a řídí se zkušenostmi z F3J.

Petře nechme to plavat...
Celý spor je jen a pouze o tom, zda je pojem "Vzletový koridor" v definici letové plochy opravdu jen označení, které nemá přímý význam, jak píšeš ty anebo to opravdu znamená vyhrazený prostor pro vzlety, odkud se musí vzlétat, i když to pak v popisu vzletu není striktně uvedeno a maximální vzdálenost může v jistých směrech jít mimo koridor.. Mě tedy logika pojmu vede spíš k druhému výkladu a u leckoho se setkáš dokonce s jednoznačným příklonem k druhému výkladu.
V tomhle se zjevně neshodneme, ale naštěstí to v praxi na soutěžích není tak kritické, valná většina lidí létá z prostoru, kde žádný spor nehrozí, vliv na výsledky je také nepodstatný.

Já jen upozorňuji, že se na některé akci můžeš setkat s tím jasným příklonem k druhé variantě a pak se nediv, že budou námitky a případně i dusno. Osobně nemám potřebu toto rozporovat a raději vzlétám vždy v prostoru, kde diskuse nejsou...