baterie pro polní nabíjení

Škoda, že ti experti neřekli, že LiIONy nemusíš balancovat a můžeš si je objednat u JETI model.
Toto neni reklama, ale přítelská rada. Mě udělali 4S2P pro pohon.

Jistě, ale víš kolikrát dražší to od JETI bude? Cca 3-6x, pro nabíjecí baterku složenou z 24-30 článků je to rada velmi svérázná, ekonomická sebevražda Jeti PowerION jsou články Sony Konion, také se dají sehnat levněji, ale především jejich smysl je právě při použití pro pohon s vyššími proudy. Pro nabíjecí blok navíc v sestavě 4-6 paralelně jsou efektivnější trochu jiné články.
Jinak LiION se samozřejmě balancují, jen jsou na odchylky proti LiPOL citlivé o dost méně, což je příjemné, ale vynechat úplně balanční konektor je nerozumné (a JETI ho u řady LiION sad má také).

Baterku na nabíjení :
www.mironet.cz/long-12v-12ah-oloveny-akumulator-f2+dp267551/
nebo
www.mironet.cz/long-12v-18ah-oloveny-aku...gh-rate-f3+dp267550/
já používám 7,2 (chce to trochu větší)
www.mironet.cz/eaton-nahradni-baterie-k-ups-12v-72ah+dp326036/

"Olovo" mám. Potřebuji něco do kufru.

Olovo sice dobrý, ale LiIon je skoro čtyřikrát menší, velikost jako 12V/7,2Ah olovo, ale kapacita 12,4V/25Ah a nebalancuji, jen občas přeměřím, se zapouzdřením jsem si hlavu nelámal:

Jen ze zvědavosti se zeptám. K čemu je taková baterka dobrá, když stejně všude máme auto v depu hned za zadkem? A na celou F5J soutěž stačí max. 2Ah