Eurocup 2011

Jiří Veselovský napsal: A ještě jedna moje osobní poznámka. Už od počátku nesouhlasím s výší bodového ohodnocení přistání. S Honzou Kubicou i s ostatními jsem to už probíral několikrát, protože ten nepoměr bodů za letovou část versus bodů za přistání tříská dveřmi. Ani loni, ani letos v Holíči se tuto otázku nepovedlo bohužel prodiskutovat. Tak to jen na okraj.

Jojo, na tomhle něco je... Sice jsem jednoznačně pro hodnocení po 20cm, ale umím si klidně představit, že to místo 100,99,98... bude 80,79,78... nebo jiná vhodná hodnota. Na rok 2011 je to již evidentně nereálné, do budoucna bych si to ale představit uměl.
I když by tedy jistě tato úprava poněkud otrávila pořadatele, kteří mají i soutěže F3J a dalších kategorií - museli by udělat nové měřící pásky :lol:

Jinak ještě k těm rozměrům motoru - já bych pravidla klidně v otázce rozměrů nechal tak, jak jsou, jen přidal větu "v případě sporného výsledku měření vnějších rozměrů (např. různé nálitky atd.) rozhoduje rozměr statoru". To by řešilo vše - pořadatel by u standardně vypadajícího motoru s běžnými rozměry nebyl nezbytně tlačen do demontáže, na druhé straně by ale byla ošetřena situace, že má motor větší nějaký nálitek u ložiska, stator je ale standardní a plně "legální".

pozor, ohledne novych pasek si musim trosku naprdet do vlastniho : program zere i hodnoty v metrech (cili 0,2 , 0,4) coz ma dost poradatelu napsano i ted na paskach,proto staci rict casomericum at nepisou body,ale metry z pasky ...

Tomas Hruby napsal: "v případě sporného výsledku měření vnějších rozměrů (např. různé nálitky atd.) rozhoduje rozměr statoru".

Tak to se mi líbí. Hodně.

Tomas Hruby napsal: Sice jsem jednoznačně pro hodnocení po 20cm

Já taky.

Ještě k tomu Turnigy 2826 Gold - vzhledem k závažnosti problému (je to běžně používaný motor) jsem teď jeden otevřel. 10mm nemá ani náhodou, to je nesporné. Přesné měření je dost problém, ke statoru se nedostanu tou "mačkací" stranou šupléry, kde by to bylo přesné, při měření druhým koncem už přesnost padá, člověk to musí srovnat se statorem dost od oka. Výsledek mi pro různá zarovnání kolísá mezi 8,8 a 9,3mm, já bych to bral jako 9mm OK, je to prostě na horním limitu. Pokud máte někdo doma TGY2826, který má stator opravdu 10mm (nebo aspoň spolehlivě přes 9,5mm), tak pošlete snímek, potvrzení variability sérií by stálo za pozornost...

Jo a ještě poznámka pro případné kverulanty - momentálně létám většinou AXI2208, takže šetřete peníze za případné pokusy o protest :lol: :lol:

Tedy v soutěžích na Moravě byly, a to vím jistě, použity motory i neschválené. Přemotané, případně ty které nejsou na seznamu. Neřešil jsem to proto že zastávám názor ať si kdokoli třeba motor vyrobí když dodrží předepsané rozměry. Letadla si též vyrábíme doma a nikoho netrápí že ten to umí lépe než já. A nebo si pořád myslíte že udělat motor doma je nějaká výhra?
Turnigy něco tady. <!-- l --><a class="postlink-local" href=" www.stoupak.cz/viewtopic.php?f=8&t=86 ">viewtopic.php?f=8&t=86
Je běžné že jeden výrobek končí a druhý se objeví v obchodní síti, jak tedy řešit nějaký seznam? Pokud nebude zněřitelný parametr nelze to kontrolovat. Ale mě je to jedno beztak budu lítat, bo mě to baví.ZS

Změřil jsem si TGY 28-26, stator je opravdu 9mm. Ten údaj o délce 10mm se týká délky magnetů, tam jsem naměřil dokonce 10,3. To je moje chyba.
Taková definice jak navrhuje Tomáš by byla asi OK, tzn. vnější průměr (28) a rozměry statoru (22x9). Ovšem je tu nebezpečí zvětšování motoru nějakými "chladicími" hmotami, což sice nezvýší přímo výkon, ale umožní větší zatížitelnost motoru, takže nějaký limit ve vnější délce nebo hmotnosti by podle mne být měl.