FAI - F5J

To už je všechno OT, Aleši přesuň to někam jinam

Přeji všem účastníkům zájezdu do Holíče spolehlivou techniku, silnou termiku, dobré pomocníky a hlavně pevné nervy. H.

presunuto odsud sem

Aleši, můj pohled na F5J vs. Eurocup je následující:

Aspekt sportovní: pokud není omezená výška stoupání, nejde o termiku, nýbrž o soutěž v přistávání.

Aspekt finanční: Eurocup je "arm race" (závod ve zbrojení). Právě kvůli tomu, že není omezená výška, jde o to, dostat se co nejvýše za co nejkratší dobu, a proto je nutné všechny díly využívat do krajnosti. A to stojí peníze, jak v pořizování si co nejdražších pohonů (investice), tak ve "ždímání" komponent (baterky).

Když zůstanu u velké kategorie: model je stejný, ale namísto motoru za desítky tisíc stačí dát do modelu "čínskou oběžku" za 1000. Jen za ten rozdíl v pohonech lze pořídit výškoměrů několik.

U malých outrunnerů to asi nebude cenově tak výrazné, i když to o "ždímání" platí i zde. A co se postavení F3J oproti Daidalovi týká, to je určitě nesmysl a určitě vznikne F5J-2m nebo něco podobného (už se to létá v UK a I).

A ještě: nikdo nikomu nic nebere, nikdo nevydá nařízení ve smyslu "létejte A, za B bude vězení". Čas ukáže, zda F5J nebo Eurocup, já bych si vsadil na F5J (na Autonomy stejně ani F5J nemá )

Jo, na Slovensku chystají nový spínač - v prodeji od září: www.rivamodels.sk/F5J-FAI/F5J-FAI_14.html .

H.

Aleši proč nové vlákno, když F5J už tady je a pěkně rozvinuté ???
stoupak.cz/portal/forum/viewtopic.php?f=8&t=106&start=170

Radek Novotny napsal: No, když se kouknu na holíčskou startovní listinu

Kdepak je ta startovní listina vidět : : :

Jan Kubica napsal: Když zůstanu u velké kategorie: model je stejný, ale namísto motoru za desítky tisíc stačí dát do modelu "čínskou oběžku" za 1000. Jen za ten rozdíl v pohonech lze pořídit výškoměrů několik.

Honzo,neznehodnocuj prosím diskusi evidentně nesmyslnými výroky!! Motor pro "F5J Euro" nestál skoro nikdy "desítky tisíc", v minulosti se to možná blížilo k té jedné desítce za motor, včetně reglu pak do 15k. Dnes by ses měl celkem v pohodě vejít do 10k komplet (Neu plus CC, žádná náhražka). Baterky pak klesly vyloženě brutálně, tam už se v ceně dostáváme i pod tisícovku.

Ta čínská oběžka je sice pořád levnější, ovšem je velkou otázkou, zda za čas nebudou u F5J-FAI naopak dražší modely. U Euro bylo a je vždy dost diskutabilní, jsou-li velké modely nad 3,5m jasnou výhodou - sice jsou lepší v kluzu, ale zase se nikdy nedá okecat větší odpor a tím menší stoupavost, u FAI ovšem není o vhodnosti velkých (a tedy drahých) "ptáků" žádná diskuse - nedivil bych se, kdyby se úspora na pohonu plně vykryla s nárůstem na letadle.

Každopádně to bude na vrcholové úrovni hodně drahá sranda a je otázkou, kolik lidí do toho bude ochotno jít. "Malá" kategorie by mohla pomoci, tam ale zase bude hrát větší roli ta cena výškoměru (za současný výškoměr mám skoro na Magica, když dám příklad té 2m kategorie).