"Velké" elektrolety

TS - dík za připomínku, na Autonomy nezapomínám.

TH:

1. Mně se spínače nelíbí, protože je to vlečná šňůra (což ale může být důvod, proč se to zase někomu líbit bude).
2. I v té definici RCEX může létat cokoliv, dokonce v ještě širším spektru modelů a pohonů než v F5J/SK.
3. Dělení podle rozpětí:

Je to kontroverzní, to určitě. Ale taky si myslím, že nějaké dělení malé/velké by být mělo. Záměrem je oddělit "400 class" a "F3J class", které jsou výkonnostně o hodně jinde. Možná by bylo lepší dělit podle hmotnosti raději než podle rozpětí. Něco jako 800 g nebo tak?
H.

Jan Kubica napsal: TS - dík za připomínku, na Autonomy nezapomínám.

Možná by bylo lepší dělit podle hmotnosti raději než podle rozpětí. Něco jako 800 g nebo tak?
H.

Tím ovšem likviduješ různé Swingy, Cornixy, Iony atd. Podle mě pokud dělit, tak asi spíš podle rozpětí. Řekl bych, že zrovna pro tvoje účely RCEX by těch 100 palců jako zlom mohlo být tak akorát...

Pánové prosím o názor k RCEV/FXJ. Zatím jsem převzal slovenský model = letová úloha 10min, pracovní čas 10min.
Abych trochu eliminoval připomínky, že motor je zde jen vlečná šňůra, zdá se mi pro zpestření soutěže vhodnější systém který funguje třeba v RCV2 nebo RCVM. Pracovní čas je delší než letová úloha (třeba 12/10min), je pak prostor pro taktizování dá se klidně opakovat start s reálnou nadějí na maximum. Na druhou stranu to klade větší nároky na časoměřiče, protože každý musí správně hlásit soutěžícímu svůj čas, z centrálních repráků jde jenom pracák.

A jinak zcela obecný názor - já ti řeknu, proč se mi vůbec nelíbí ty tvé idey s koeficienty.
Důvod je prozaický - jsem se s tebou ochoten vsadit, že ať se budeš snažit sebevíc, tak to některou koncepci modelu zabije a některou zvýhodní. Takže výsledkem bude buď stavba "normalizovaných speciálů" anebo budeš každou chvíli řešit "vyšší spravedlnost" koeficientů, na což se ti za chvíli všichni vykašlou... Sporná je i ta idea "elektroměru" - to zas okamžitě otevře technickou "válku" za maximální účinnost, nic levného.
Pokud to necháš volné, tak sice na pohled mohou lézt náklady nahoru, ale na druhé straně tím dáváš možnost každé koncepci využít své silné stránky - F3J klouže lépe než hotliner, ale nikdy nebude tak rychle stoupat (hmotnost, čelní odpor), což to do jisté míry kompenzuje. Prostě si myslím, že kategorie se buď musí do jisté míry unifikovat - jako RCEJ či teď RCEK anebo ji musíš nechat opravdu volnou, nějaká cesta mezi tím zavádějící "matematickou spravedlnost", je ve své podstatě slepá ulička - bude se jistě zpočátku (dokud to létá pár nadšenců) jevit jako dobrý nápad, ale je jen otázka času, kdy se na to někdo podívá a najde tu "správnou" cestu :roll:

Tomas Hruby napsal: Tím ovšem likviduješ různé Swingy, Cornixy, Iony atd. Podle mě pokud dělit, tak asi spíš podle rozpětí. Řekl bych, že zrovna pro tvoje účely RCEX by těch 100 palců jako zlom mohlo být tak akorát...

A aby mi to nebylo líto, tak likviduji i své Optimu (2m, 1.5 kg) a Havrana (1.9m, 1 kg). To se takhle nedá brát, opravdu jde o "ochranu" malých modelů. A třeba i ten Havran, i když v přímém srovnání při vytáčení termiky oproti "400" dost zaostává, se mi díky větší hmotnosti jeví pro taktické létání lepší (viditelnost, stabilita, pronikavost).
H.

Petr Dušek napsal: Pánové prosím o názor k RCEV/FXJ. Zatím jsem převzal slovenský model = letová úloha 10min, pracovní čas 10min.
Abych trochu eliminoval připomínky, že motor je zde jen vlečná šňůra, zdá se mi pro zpestření soutěže vhodnější systém který funguje třeba v RCV2 nebo RCVM. Pracovní čas je delší než letová úloha (třeba 12/10min), je pak prostor pro taktizování dá se klidně opakovat start s reálnou nadějí na maximum. Na druhou stranu to klade větší nároky na časoměřiče, protože každý musí správně hlásit soutěžícímu svůj čas, z centrálních repráků jde jenom pracák.

Já si nemůžu pomoct, ale ať si říká kdo chce co chce, tak kouzlo F3J stylu je právě v tom přímém souboji modelů, kde s trochou nadsázky platí, že kdo vydrží nejdéle a dobře přistane, tak vyhrál. A zrovna v FXJ podle pravidel z Holíče (to tvoje RCEV je o tom samém) to platí víc než kde jinde - doba chodu motoru nehraje roli, všichni letí najednou, vypnou ve stejné výšce, takže je to přímý boj. Myslím si, že by nebylo šťastné to prodloužením pracáku o 2 minuty tohle narušit...