Osazení stopalcovky servy

Faktem je a to je vidět i na fotografii v příloze u Petra, že ten tisícihran má méně zubů s větším modulem. Ale připusťme, že to bude vadit pouze v možnosti přesného vychozího nastavení páčky - bude nutno polohu více doladit subtrimem.


BK-HK

Na Daidalovi som zmenil geometriu pák a vahadiel. Teraz pri plnom vychýlení plynovej páky a plných klapkách je páka serva rovnobežná s hornou stranou krídla. Je to podobné riešenie ako popisuje Petr, ale otočené o 180 stupňov. Je fakt že nastavenie s pákou serva smerujúcou dozadu je lepšie, ale nechcel som prerábať páku na klapke. V mojom prípade je vektor sily na ložisko serva v smere asi 10 stupňov, v ideálnom prípade by to malo byť nula stupňov, teda v ose ložiska. Ale aj tak je to podstatne lepšie ako pôvodné nastavenie kde bola páka serva v maximálnej polohe asi v 45 st.

Určitě je to posun správným směrem, ale maximální výchylka klapky je dost malá (odhaduji max. 60° ??), aby brzdy dobře fungovaly, tak by to mělo být alespoň 75-80°.
Chtělo by to trochu poladit nastavení (výchylky) butterfly na vysílači, aby páka serva opisovala větší dráhu (alespoň 90°).

Z čeho je vyrobené táhlo?

Ďakujem Petrovi za pripomienku, ešte geometriu doladím.

Tiahlo je vyrobené z hliníkovej pletacej ihlice o priemere 2 mm kúpenej v galantérii. Pri rezaní závitov je nutné mazať, použil som kvapku oleja na šijacie stroje.

Dosílám informaci ohledně připojení serv a jejich propojování vícekolíkovými JR konektory . Jedná se o firmu GM Electronic , na
obrázku jsou konektory 4 kolíkové označení KONPC - SPK - 4 a konektory šestikolíkové KONPC -SPK - 6 . Piny jsou ozačeny
v Kodu Pi JR dutonky a kolíky. Cena sestavy na obrázku byla cca 60Kč.