Stavba F5j větroně

Samozřejmě - původní od Milana Mačingy jsou k dispozici tady a tady .

Moje lehce upravené mám v Corelu, ale můžu je exportovat do téměř jakéhokoliv formátu (stačí si říct) a pověsit taky někam na Google disk.

Díky,
paráda. Jestli by šly ty vaše upravené hodit do dxf, dwg a poslat na mail petrman71@seznam.cz budu rád :)
Chystám se na jedno retro letadlo , Sagittu 900 zvětšenou na 3,4m. Zachovat vzhled, ale moderní profiláž, klapky křidélka, motor.
Tak sbírám podklady jak se dnes dělá konstrukční stavba

Tomáši můžu vědet co je to za trup který máš osazen pro F5J???

Asi si také budu u Tebe objednávat další trubku -

v čem se liší proti té co už mám z jara 2015.

Příloha - zkušební výroba pro sezonu 2015.

Díky za odpověď.

Béda
BK-HK

Bedřich Koros napsal: Tomáši můžu vědet co je to za trup který máš osazen pro F5J???

Gondola je Maxa od Vladimir´s model, trubka moje - už ta nová, ocas vakuovaný z dílů co jsem měl doma.
Trubka vyrobená novou technologií nemá stopu po pásce - takovou tu šroubovici okolo.
Je hladká a lesklá jako z formy.

Mám dotaz na konstruktéry. Stalo se mi, že při zavírání torzky (v celé hloubce) celého středního dílu křídla, se pod tíhou všech závaží, to křídlo zkroutilo nerovnoměrně. Jde o křídlo (pouze střed) pro F5J o rozpětí 1300mm. Levá polovina je naprosto rovná, ale pravá se překroutila o 2mm (negativ). Jde o 0,5°. Uši, které na to přijdou, jsou rovné.
Chci se zeptat, jaké mám možnosti nápravy. Nebo jestli to mám ignorovat. Zatím se mi nic podobného nestalo a takové překroucení jsem nemusel řešit.

Nahrat laminat a nakroutit.
Hodne neprijemna práce.
Musí se to nahrat tak, aby epoxid zmekl. A pak trošičku prekrouceni prehnat.
Nikde ne nad plynovym varicem, nikdy ne ani nad plotynkou nad takovym varicem. To jsem udelal, ale jen jednou.
Uspech není zarucen.