Co byste si koupili za letadlo na nové F5J FAI?

Tak na okraj - všiml jsem si, že na Arthobby mají jednu novinku - Odysey, tentokrát 2,7m - viz www.arthobby.com/index.php?page= ... 0&item=400 . Je to jen na US webu, na evropském ne, takže negarantuji dostupnost. Nicméně se mi tento model docela líbí jak esteticky (hlavně v té "ušaté" verzi), tak ale i tím zavedením nové velikosti mezi 2,5 a 3 metry.

jiri kotrba napsal: Chtěl bych se ještě vrátit k F5J Cummulus-u o rozp.2,5m na obrázku ( a nebudu asi sám) :
- není nutné chválit to letadlo se na první pohled chválí samo, takovou odolnost křídla jsem ještě nezažil u ELANu nemám po dvou haváriích na křídle ani stopu po poškození, uhlík.gondola u.s. a nahrazena lamin.gond.
Mám jen dva dotazy spíš na p.Reicharda :
- nabylo by od věci nabídnout v další 3m verzi F5J dva trupy/gondoly ----uhlíková lehká bez pylonu

---

lamin. s pylonem
t.zn. pro toho kdo nechce u rozpětí 3m vláčet klapky po zemi a po drnech a kdo je nestíhá včas zatáhnout ?
Druhý dotaz je jen proč je SOP tak vpředu před VOP?

Cumulus neměl být eroplán pro F5J,to bych určitě postavil rovnou 3a více metrovku.Na novém modelu bude pylon a gondola už zas nemusí být tak lehká.
Směrovka u Cumula je na svém místě,posunutá dozadu je výškovka.

Nafotil jsem Shocka trochu lépe - konečně bylo sluníčko...

Je užitečné na snímku velikost modelu porovnat s velikostí známých přemětů... :ugeek: Dříve se používaly krabičky od sirek, a nebo kovové mince...

A přemýšlivý modelář si hned odvodí, že při velkosti pilota 120cm je Shock velice vydařená 2.5 metrovka... :ugeek:

Dneska jsem ověřil Shocka s lehkou baterkou - 3s 1300mAh. Naprostý úspěch - pokles stoupavosti mizivý, ale 100g hmotnosti dolů...

Na tuto kategorii by rozpětí do 2,8 m mělo být vyhovující. Záleží ještě na štíhlosti nosné plochy. Profil s max. tloušťkou pod 8% a prohnutím do 2,5%, pokud to bude kompozit.
J.Lněnička