Tenká serva do křídel

Ty DSM-44 mám na RCEK v jednom modelu i 6 kusů, a s tím občasným zakmitnutím to mohu jen potvrdit. Na telefonický dotaz u p. Kostky mi řekl, že je to nesmysl a že s tím mají odlítanou halovou sezónu ve vrtulnících, a vše dobré... :ugeek:

Nicméně po nějakém čase používání ty zákmity komletně ustoupily (a dělaly to zpočátku všechny serva), a teď ke konci sezóny nic nekmitá, a vše chodí dobře... Asi je v tom nějakej Kožíšek nebo Koprfíld...

DSM-44 MG od Kostky mám tuto sezonu v RCEK na křidýlkách, ten tik se zákmitem mě jedno servo také dělá. Když jsem na jaře serva vybalil a prohlédl pod mikroskopem, zjistil jsem, že kablík jednoho serva v místě průchodu krabičkou má na dvou žilách strženou izolaci, tak jsem to ještě před prvním připojením honem zkrátil a přepájel. Co se týče ujíždění neutrálu při změně teploty jsem na rozdíl od HS-45 vcelku spokojen.V modelu nám celkem 6 ks serv.(2x DSM-44,2xHS-45,1xHS-55 a jedno 3g na směrovce) Regulátor Turnigy 30 A. Ze začátku se mě stávalo, že po připojení akumulátoru regulátor nezahrál oblíbenou árii, ale přerušovaně pípal, nechtěl naskočit.Musel jsem zapínat s odpojeným křídlem. Připisoval jsem to právě těm digi servům ( vyšší odběr ??) Po cca měsíci provozu tento problém sám zmizel.Takže pro RCEK na křidýlka mohu doporučit.

tak z toho bych byl hodne nervozni ze se mi za letu pri plnych brzdach vypne regler

Za letu ne, to se nikdy nestalo.Problém byl při připojování accu.

ano to ja vim,ale dle meho pri prudkem vytazeni brzd je vetsi odber nez pri pripojeni...

Pánové, na ty zákmity si dejte bacha. Měl jsem kdysi v Ambrosii nějaké 8g digi serva e-tech, fungovaly dobře, ale jedno také "trošku" kmitalo. Jenže pak se mi jednou rozkmitalo opravdu divoce a letadlo se sypalo k zemi s výpadkem řízení, evidentně to udělalo takový bordel do instalace, že ani 2,4GHz FASST neměl šanci! A to je Futaba v tomhle ohledu spíš velmi nadprůměrná, podle zkušeností vrtulníkářů třeba Duplex z hlediska statiky a podobných "palubních" rušení vydrží daleko méně!!!! Tehdy to dopadlo ještě dobře, letadlo se nakonec vzpamatovalo v ještě dostatečné výšce, ale pocity byly velmi špatné