F5J

Radek Novotny napsal: ...A s tím ohříváním baterek, sám je hřeju v podpaždí, když je chladno, a když je slunce, tak si to hřeje samo... Je někde nějaký tip na někým (nejlépe výrobcem baterek) certifikovaný ohřívací box na baterky? Možná to by na příští sezónu mohlo vnést světlo, co se možnosti ohřívání týče...

Nejdřív zakázat, potom přemýšlet... není to sice ideální postup, ale vidím zde celkem rozumný posun správným směrem.

Nevím jestli Robbe je dostatečně seriozní firma a možná to nebude dostatečně certifikované zařízení, ale jen pro inspiraci: www.robbe.de/lipo-heater-box.html

Petr Dušek napsal: Nejdřív zakázat, potom přemýšlet...

To se dá říci i těch sprejích , používají se pro chlazení procesorů, takže ty obavy "z rozdílných roztažností materiálů", "kondenzace vody" atd. jsou, ehm, zbytečné. A navíc sprej je jaksi lety prověřená věc, která se sice nemá házet do ohně, ale že by bouchnul na sluníčku ...

Jinak skelné a uhlíkové kompozity se používají jako nosné prvky nádob třeba v cisternách, které po silnicích převážejí kapalný dusík (-196 °C) - nekřehnou a jsou pro tyto teploty certifikované. Navíc se létá i v zimě, že?

Technický ani bezpečnostní argument pro to rozšíření pravidel není. Je to jen obyčejný strach, že by někdo mohl posunout kategorii technicky o kousek dál.

Proč nikomu nevadí krmit "malinkatej motůrek" 35A, vždyť se může vznítit a od modelu může chytit stoh nebo mažoretka.

Zlatý F5J :lol: , H.

hehe mazoretka vtipne.

Aleš Krátký napsal: hehe mazoretka vtipne.

Radkova slova

Na slovinském fóru ( forum.modelarji.com/viewtopic.ph ... a75002c569 ) je napsáno:

18.4. - poslední změna pravidel na žádost Česka a Maďarska - zákaz chlazení motoru a ohřívání baterie; a dále v diskusi - protože rostou výkony outrunnerů - už prý 16 m/s.

Jen aby bylo jasno, kdy a kdo to spískal a proč. H.

16m/s no tak to asi ne ... pochybuju ze ohrati baterie a schlazeni motoru prida 50%vykonu.

A co aktivátor vteřiňáku, ten se může? Mám totiž velkou spotřebu abych neměl problém.