CIRRUS F5J

U nás to máme všichni takto:
motor... páka vpředu = plný plyn, páka k sobě = motor na nule
brzdy ... páka vpředu = brzdy naplno, páka k sobě = brzdy v nule

Toto se nám osvědčilo, v pohodě se pak přepínají letové režimy po startu z motorového letu na plachtění, kde v režimu start je motor na páce plynu, a po změně letového režimu jsou místo motoru na kniplu brzdy.
Po stažení motoru na nulu a přepnutí režimu na "let" jsou zároveň brzdy v základní poloze, a nehrozí jejich vysunutí.

Jinak to co popisujete, že nejdříve brzdy vyjedou na plno a pak ubíráte, tak toto při větší rychlosti může i hezky poškodit křídlo...

Radku ale já mám paku motoru na plno a přepínač "motor zapnuty"

Před startem mám páku vepředu, přepnu přepínač a motor se rozjede ... letím, přepínačem motor vypnu, páka je stále vepředu. Když jsem vypl motor, změnil se i letový režim a protože je páka vepředu tak jsou brzdy na nule. Když chci brzdit tak jen ubírám .

Dle mě je to ideál. Defacto tu páku motoru používám jen pro brzdy když to vemu kolem a kolem. Motor je na přepínač.

Tohle ovládání plynu a brzdění na jednom kniplu mám asi trochu chaotické. Nechci to předělávat a měnit. Jsem nato zvyklý a takovéto změny by mi nejspíš víc uškodili, než pomohli.
Plyn - knipl u sebe, motor vypnutý - od sebe, motor zapnutý
Brzdy - knipl od sebe brzdy vypnuté - knipl k sobě - brzdění
Přepínám v letových režimech a ano, mohlo by se stát že na staženém plynu si po přepnutí aktivuji plnou výchylku brzd, a na brzdách si přepnu let. režim e rozjede se mi motor. Toho se bojím od prvního programování vysílače a proto jsem zapojil ještě jeden přepínač s aretací, kde plynový knipl odstavím úplně. Motor s jedním KW výkonu a ostrou vrtulí mi nahání hrůzu…

Martine já to mam v podstatě stejně, ALE až na to, že aby se motor pustil, tak ještě musím klapnout přepínačem. Tím pádem se mění cela podstata věci a nemůže se ti stát že bys z motoru skočil rovnou do brzd

Radek Novotny napsal: U nás to máme všichni takto:...brzdy ... páka vpředu = brzdy naplno, páka k sobě = brzdy v nule...

U vás možná všichni, ale na elektroleteckém nebi je to rozhodně menšinové nastavení.
Na druhou stranu znám pár lidí, kteří takto létají...

Hlasim se do Radkovo skupiny Prijde mi to tak logicke a jednoduche. A cim jednodussi, tim min prostoru pro pr....


Sent from my iPhone using Tapatalk