Stavba F5j větroně

Odtokovka z těch 30mm pásku je dobré řešení!! Myslím, že to vyřeší největší problém konstrukčního křídla a to
zkroucenou, měkkou a nepřesnou odtokovku. I zde by však mohla být mezi ještě balzová stojina.
Tloušťka 0,3mm je jako kompozitového křídla (od dobrého výrobce)
Na poslední ucho bych dal menší servo, klidně Dymond D60. Dnes se dávají i do klapek 9g serva a tenčí kabeláž...

Jojo, stojina do toho prostoru mezi oběma pásnicemi odtokovky ještě přijde Bez ní je to 100% odolné vůči ohybu, ovšem aby to bylo odolné i na krut, musí se ten prostor doplnit i z té třetí strany. Zatím to mám hotové jen na jedné klapce, na fotkách to ještě není - stačí tenké pásky z 1,5 balsy, a v ten moment je ta klapka naprosto betonová

Na klapkách jsou ty pásnice 30x0,3, na křidélkách 15x0,3. Jediná nevýhoda tohohle řešení je tak trochu cena.... jen ta odtokovka přišla na 800,- :S

Co se serv týče, sice mám objednané už ty Savoxy, ale ty dvě 256ky můžou jít klidně i do trupu, že jo..... spočítám ještě přesně plochu křidélka, potřebný tah serva a možná tam ty D60 šoupnu. Tah 3,6 kg/cm je na křidélka asi opravdu zbytečně moc...

přesně tak, 100% funkční to bude až po uzavření. Jo cena je děsná, ale zrovna tyto široké pásnice by asi nebyl problém vyrobit z více vrstev jednosměrky. Když si spočítáš plochu klapky na nějakém 100" éru kde se normálně D60 dávají, tak nebudeš daleko od plochy toho posledního křidélka na tvém F5J.

Nádhera. Jenom se chci zeptat, všechny serva budou zapojené každé somostatně do přijímače?

Ano, každé servo bude mít vlastní kanál, takže budou naprosto nezávislá. Jaká kouzla se s tím dají dělat pomocí vysílače FrSky Taranis není potřeba znalcům softwaru OpenTX vysvětlovat. Pro ty, co to neznají - stručně a jednoduše - nastavíte co chcete, jak chcete a kam chcete :lol:

Co se týče mechanického provedení tohoto spojení, tak rozvody v křídle budou krouceným servokabelem 0,14mm, propojení uší a centroplánu pomocí 4-pinových konektorů Micro-Deans a spojení křídlo-trup 8-pinovým konektorem MPX (takový ten klasický zelený, co má normálně 6 pinů, ale dá se sehnat i v 8-pinové variantě ).

Taková trošku specialita bude v tomhle letadle fakt, že bude mít, alespoň ze začátku, dva přijímače Z jednoho prostého důvodu - 6 serv křídlo, S+V+ motor je celkem 9 kanálů - a FrSky dělá max. 8 kanálové telemetrické přijímače, sice X série umí díky S-bus portu i dvojnásobek, tedy 16 kanálů, ale jde to vyřešit i více přijímači v jednom letadle.... a protože mám zrovna dva volné 6-kanály..... jeden váží 7g, takže žádná katastrofa Větší prča bude, kam vytahám ty 4 antény

+- bych dal společné, silnější dvojlinkou + signály ke každému servu tj 5 pinů na každou stranu.
Kabeláž udělá taky dost!!