Stavba F5j větroně

Více
11 roky 8 měsíce nazpět #13510 napsal TomHlavinka
Odpověď od TomHlavinka na téma Stavba F5j větroně
Jo jasně, když má křídlo klapku musí být pásek přerušený. Popisoval jsem jak se to dělá u volných nebo jak to má třeba zmiňovaná AVA. Páskovaný by měl být i pomocný nosník v klapce. Klapka se bude méně kroutit - to je nejproblémovější místo konstrukčního křídla s moderním tenkým profilem. Nevím teda co budeš používat, ale E205 to asi nebude.

Hmotnost bych se snažil tlačit někde k 1400-1500g hranice 2kg jak popisuješ v úvodním článku je hodně skromná a bez problémů dosažitelná...

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 8 měsíce nazpět #13511 napsal milan.macinga
Odpověď od milan.macinga na téma Stavba F5j větroně
Este doplnim, ze na potah je pouzity ICAREX. velmi vdacny material aj ked so zlozitejsim aplikovanim.
Napriek tomu pre pomalsie modely doporucujem.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 8 měsíce nazpět #13512 napsal TomHlavinka
Odpověď od TomHlavinka na téma Stavba F5j větroně
Zde si dovolím nesouhlasit, Icarex je velice pevný odolný a kvalitní materiál. Má však jeden problém a to, že konstrukci vůbec nezpevní - je takový gumový. Šel bych buď do !!origo!! Oracoveru nebo do lakovaného Vliesu. Ten mám teď v plánu použít na RCVS klidovku. Na taktické lítání mám stejné éro, jen křídlo je vakuované

Příloha nebyla nalezena.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 8 měsíce nazpět #13513 napsal milan.macinga
Odpověď od milan.macinga na téma Stavba F5j větroně
Suhlasim. Icarex je vhodnejsi pre pevnejsie konstrukcie. Svojou nizkou hmotnostou a strukturou im pomoze mozno aj nahradit narast hmotnosti kvoli pevnosti konstrukcie.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 8 měsíce nazpět - 11 roky 8 měsíce nazpět #13514 napsal Tomas Hruby
Odpověď od Tomas Hruby na téma Stavba F5j větroně
Icarex se dá i přelakovat, pak je tužší. Vyzkoušeno, pamětníci si možná vybaví mou variaci na Q10, se kterou jsem svého času vyhrál v plechovkách ledacos - viz fotka modelweb.fotozona.cz/2008/07/f5j-eurocup...ch-ve-tystovkch.html .
NIcméně s odstupem bych asi dnes do Icarexu už nešel, výhrad je více a s ohledem na jistou kontroverznost je to hnusně drahý materiál :-( Cenu 450 za 1x1,4m bych bez váhání dal za materiál dokonalý, ale to si o Icarexu tvrdit netroufnu a za něco spíš sporného se mi do podobné ceny nechce.
Mimochodem se Milane trochu mýlíš v tom o "nízké hmotnosti". Icarex je právě relativně těžký, 31g/m2 i bez laku je v podstatě to samé, jako má transparentní polyesterový Solarfilm, měkčí Solarfilm lite se dostane jen na 20g/m2, nalakovaný Airspan či Vlies také. Je lehký pokud to bereš v jakémsi poměru hmotnost kontra pevnost proti proražení, v tom asi nemá Icarex konkurenci, v absolutní hodnotě to ale zas tak lehký materiál není.
Poslední úprava: 11 roky 8 měsíce nazpět

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 8 měsíce nazpět #13532 napsal Ivan Horejsi
Odpověď od Ivan Horejsi na téma Stavba F5j větroně
Udelal jsem celou radku kridel s D-boxem a zebry s pasnicemi. Uplne od nuly. Skoncilo to tak, ze jsem si je nakonec nechal delat. Je to jako všechno: spousta pripravku, triku, cviku.

První problém je D-box.
Musí se udelat positivni kopyto. Jeho tvar skoro zarucuje, ze se ohne do oblouku nebo do savle. Nejcasteji oboji. Takze se musí zakladni blok vyskládat ze slepenych list. Mel jsem bukove. Pak se musí vytvořit tvar. Ja to delal tvarovou frézou, mozna, ze dnes by slo jinak.
D-box se muze laminovat na positiv (bude nerovny povrch) nebo kopyto zalaminovat. Udelat sestavu nosnik-polozebra-nabezka taky chvili trva. Polozeber je spousta. Do nabezky se hodi vlozit roving, muze se pri narazu kupodivu strihnout.

Kridlo se sestavuje na sablone ve tvaru spodku kridla (XPS). Na ni se polozi vykres (na pauzaku, aby stacilo nakreslit jednu polovinu a otocit). Na plan se polozi dva pasky lepenky (tenka oboustranka), na ni se polozi uhlikove pasky tak, aby drzely na lepici pasce na obou koncích. Predem se nachysta kostra (hotovy D-box se zadnimi castmi zeber a odtokovkou), zebra se namazou eposem a vse se polozi na sablonu a zatizi.
Horni casti zeber se paskuji na sablone, strednim CA. Pasek se urizne trochu delší, aby byl za co drzet (za OH). Nanese se CA a polozi na zebro. Pritisknout se to da snad jedine ostrim noze. Vsechno ostatní se prilepi. Pasky jsou navíc nepatrne porezni a něco lepidla snadno protece.
Hodne casu a dobre nervy.
"Ve vzduchu" paskovani sice udelat jde, ale kridlo bude skoro jiste zkroucene a odtokovka zprohybana, nervy opotrebovane.

Pasky muzeme vyrobit v libovolne sirce a delce 800 mm.

Nosniky zasadne jen uhlik, stejny prurez nahore i dole. Stojina Herex nebo balsa v plne sirce, leta nejlepe svisle (idealne 2x na 45 stupnu s uhlikem uprostřed ale to je tady zbytecne. Nosnik se opravdu omotava kevlarovou niti, ale pro EP vetrone to asi není nutne.
Pevnost dreva v tlaku (horni pasnice) je mizerna, takze tato pasnece se dělala se zhrubas dvojnasobnym průřezem oproti dolni.

Na potah pro volne se dnes pouziva skoro vyhradne Icarex nebo Fibafilm.

To je tak asi všechno, co vim o lovu krevet.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Vygenerováno za 0.256 sekund