Eurocup pravidla 2013 - ČR RCEK Pravidla 2013

Aleš Krátký napsal: ...žes ty svojí neuváženou větou urazil nejen mne, ale i dalších 50 soutěžících co jezdí na soutěže přátelsky polítat bez úmyslu zvítězit.

Aleši srovnej si to prosím v hlavě, chvíli popřemýšlej než něco napíšeš... moje věta o neumění prohrávat byla směřována pouze na Tebe a Tvojí hysterickou reakci na to, že by tě někdo mohl porážet s lepším motorem.
Dalších mnoha soutěžících, kteří jezdí na soutěže pro radost, a zatím se počítám mezi ně, se nemohla v nejmenším dotknout. Ti totiž prohrávat umí a nevadí jim že je porazí lepší pilot, lepší technika nebo prostě jenom štěstí a náhoda!

o tom by se dalo polemizovat. zeptej se třeba Petra Kurjana. Na letišti slyším 50* za den, že se na to vyprdne, protože mám lepší letadlo, motor, baterky, vysílač, brýle, tričko, trávu na ploše atd ... a přitom na soutěže chodí jen tak si polítat. Situace, kdy by ho porážel někdo, kdo vůbec netrénuje (Petr ano a dost) jen díky motoru by ho vytočila stejně tak jako mne.

můžeme tedy zpět k tématu ?

Řekl bych, že je potřeba vychladnout a vrátit se na zem k podstatě
Souhlasím s Radimem a Alešem.
Jde o to, co s touhle kategorii. Jestli to má být pro pár koumáků s vysokým egem, ochotných do toho investovat cokoli a nebo pro sportovní zábavu modelářů.
Já to teda dělám pro to druhé a myslím že minimálně 90% kamarádů taky.
Z toho plyne jasný závěr a ten řekl Aleš, půjde to do kopru soudruzi a pak nevím co budete řešit.
Tyhle situace už proběhly na jiných úrovních v mnoha sportech a dopadlo to podobně,
tak že i v F1 mají certifikované motory, aby to bylo hlavně o umění pilota a né kontaktech v NASA. :lol:
Pokud má RCEK zůstat zajímavý, vytipovat pár motorů a je po nekonečném mlácení slámy na prach.
Ať každý ví do čeho jde a podle toho se zařídí. Jinak to bude brzy kategorie několika "vyvolených"
co si budou v kroužku plácat po ramenou jak jsou dobří, proto že se lidi na takovou soutěž rychle vykašlou. Letu zdar.
Howght. :mrgreen:

Tedy zpět k tématu.
Minimálně třikrát už padla otázka: Kdo sestaví ten zmiňovaný seznam? Na základě jakých kritérií budou motory (nebo jeden motor?) vybrány? Jak budete řešit situaci, kdy František Koudelka bude s motorem ze seznamu stoupat o 3m/s rychleji?

já bych vycházel z tabulky motorů zde
každopádně jisté modifikace asi budou muset být.

hlavní je určení referenční rychlosti stoupání modelu

dozajista se shodneme, že pokud se koupí jak starý turnigy (1900kv), tak axi nebo klasický dualsky, potom letadlo stoupá zhruba 11 m/s. rozhodně se nechceme dostat k 15 a už vůbec ne 17 atd.

vím, že petr kurjan zkouší nějaké nové motory od dualskyho.Možná on by mohl poreferovat. stejně tak jako stačí testnout motor v prototypu letadla které máme všichni a to je daidal s váhou 530gr (naloženy elektronikou navíc). Je to sice krkolomné, ale rozhodně účinné.

jiné nápady ? nebo přímo typy na lidi, či motory?

ad diametrálně jiné stoupání se stejným motorem : mno když budeme dva na ploše s tím samým, a jeden poletí očividně víc, tak hold ukáže motor. přemotaný motor pozná každý nebo ne? imho můžeš ho klidně na zemi změřit (to znamená stejne baterie, vrtule, a kontrola odběru Ampér)



edit : samo, že můžeme třeba říct : motory s KV > 2000 se do seznamu nedostanou. (pokud to není blbost )

Aleš Krátký napsal: ...když budeme dva na ploše s tím samým, a jeden poletí očividně víc, tak hold ukáže motor. přemotaný motor pozná každý nebo ne?

Převinutý motor nepozná nikdo, prostě měl štěstí, je to jiná série, číňan použil jiný drát...

Pokud chcete omezit výkony, stačí stanovit maximální délku statoru opravdu 8 a ne 9mm a maximální délku motoru 26mm (přes všechno mimo hřídele). Tomu myslím zatím vyhovuje jenom Axi a Dualsky, a hned máte náhradu jednoduchého seznamu motorů, aniž by ten seznam musel někdo tvořit.