Jaký pohon pro konverzi F3J na elektro

Zdravím modeláři, hledal se tu model k motoru, já hledám obráceně. Mám F3J Falcon 3250mm 2200g ( něco jako Xantipa ) a chtěl bych to něčím, ale opravdu malým omotorovat. Motory co mám do toho nevejdou a pro Megu 16/20/2 převodovku teprve očekávám, tak zatím nevím co dokáže. Nechci vlekat, nebo hledat vhodný kopec a spoléhat na vítr. Má někdo podobnou zkušenost ?

elektrifikuju Superstarlighta(3,5m), zvolil jsem ekonomickou variantu, a z dostupnych motoru rozmerove vyhovel jediny:
www.satria.cz/catalog/product_in ... fc3a3633f2
k tomu 3S3000mAh 35-45C Turnigy a 100A regulator.
letova hmotnost 2400g...

dík za info, ale něco podobného jsem tam zkoušel nacpat a nejde dostatečně vyosit . www.himodel.com/electric/1500KV_ ... 0-01A.html
Trochu jsem si jej oměřil a tady je něco málo k nakouknutí .

3725HL500-01A ( náhrada Align 500L )
MAXIMÁLNÍ NAMĚŘENÉ HODNOTY
10-22V 1500kV TRVALE 60A !
Baterie Vrtule Otáčky Proud Stat.tah/g

4S 2P A123 Graupner 10"/6" 50A 2510
4S 2P A123 Graupner 10"/8" 75A 2940
4S 2P A123 Graupner 9"/5" 42A 2600
4S 1P A123
4S 1P A123 Graupner 11"/6" 50A 2900
4S 1P A123 Graupner 12"/6" 55A 3000
5S 2P A123 Graupner 9"/5" 55A 2640
6S 2P A123 Graupner 9"/5" 60A 3200
6S 1P A123 Graupner 10"/6" 60A 2900
6S 1P A123 Graupner 11"/6" 70A 3600
6S 1P A123 Graupner 12"/6" 75A 4100

S PŘEVODOVKOU 2,1 : 1
4S 1P A123 Graupner 9"/5" 7,5A -
4S 1P A123 Graupner 14"/9,5" 20A 1880
6S 1P A123 Graupner 14"/9,5" 40A 3300

Nevím jestli můžu radit, ale napíšu jak jsem vybíral motor já. Na začátku jsem měl vybraný PJS 2500, bohužel jsem zjistil, že se nevejde do trupu. Asi ideální volba by jistě byl Neu (1110-1115) nebo Kontronik (480-500) s převodovkou, ale zatím jsem se nesmířil s cenou (třeba na vánoce...). Vhodný pro zástavbu do úzkého trupu a výkonově přiměřený by byl MVVS 5,6, ale tam mě odradila jednak vysoká váha, a taky cena. Do trupu se mi vejde max. průměr 36mm, takže z klasických oběžek něco jako AXI 28-20 nebo lépe 28-26. Nakonec, abych neprováhal celou sezónu, jsem zvolil tu větší variantu, ale v ekonomické čínské verzi (Turnigy 35-48). Přes zimu budu třeba přemýšlet o lepším...

Změřené parametry motoru jsou tady: www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=73

Vyosení motoru u větroně moc neřeším, protože na to v trupu není místo, případné odchylky v motorovém letu se dají vždycky vyřešit namixováním kormidel k motoru.

Radit se dá vždycky, každý máme svou zkušenost a zkušeností není nikdy dost. S tím vyosením máš pravdu, dá se to mixovat, ale já byl vždycky zvyklý na to vyosení. Neu pohon je ideál, ale je dosti drahý. To je fakt na vánoce. Ty naměřené hodnoty jsi dělal Ty nebo jsi to někde našel? Docela je co číst.

No že bych to naměřil a napsal k tomu komentář ve francouzštině? To tedy ne, to udělal někdo jiný, je tam celá databáze motorů: www.bungymania.com/bmdb.php

Udělám nějaká svoje měření, ale motor je ještě na cestě...