Stopalcovka

po komunikaci s p.Cejnarem bude start motoru před signálem zakázán.
Nejenom že to ruší ostatní (neslyší signál) ale je to i poškozuje (okrádají se o čas), nemohou ihned znova letět a musí vypnout výškomer atd.

Rozděleno na technika v F5J a "stopalcích"
stoupak.cz/forum/technika/10743-technika...j-a-stopalcich#10743

Trochu naťuknu ještě jednu otázku, která se stále opakuje.
V pravidlech F5J 2014 je opět předepsán odpočet "countdown" posledních 10 sekund pracáku. Nebylo by náhodou dobré se sjednotit se světem, nebo si pořád budeme hrát na naše 51-52-53...??

ano o tom rozporu víme, ale zvyk je takový a stejně nějakou kompatibilitu s F5J nezachováš, neboť je vesměs stejně anglicky a tak si ji čeští piloti překládají do češtiny a rovnou otáčejí na 52,53 atd...

samozřejmně co si kdo pustí na soutěži je jedno. Není v pravidlech rozkazem co se má v 52. vteřině ozvat za zvuk .. tady jsou pravidla volná.

Aleš Krátký napsal: ano o tom rozporu víme, ale zvyk je takový a stejně nějakou kompatibilitu s F5J nezachováš, neboť je vesměs stejně anglicky a tak si ji čeští piloti překládají do češtiny a rovnou otáčejí na 52,53 atd...

samozřejmně co si kdo pustí na soutěži je jedno. Není v pravidlech rozkazem co se má v 52. vteřině ozvat za zvuk .. tady jsou pravidla volná.

No, v RCEV to volné možná je, ale v F5J od roku 2014 ne - v pravidlech je opravdu jasně stanoveno, že posledních 10 vteřin je "countdown", tedy 10-9-8.....Druhá povinnost je indikace osmé minuty (to bylo už letos). Naopak není nijak zakázáno toho hlásit víc, klidně může časomíra říkat každou minutu, povinná je ale prostě 8má a countdown. Pro tyto dvě věci je v pravidlech "must". Jinak česky to na národní akci F5J klidně být může, to nic nezakazuje.

to problem neni.SORG umoznuje volbu poslednich 10 sec.
z meho poledu to klidne upravim u na tu "tichou" verzi v češtině (je tam už v angličtině od minuleho roku)