Co byste si koupili za letadlo na nové F5J FAI?

Samozřejmě Supra , cena za letadlo okolo 1100Eu , ale spočítal už někdo celkové náklady na avioniku
a pohonnou jednotku , je tu víc variant pro setup? Počítám že konečná cena ( v případě ESC Kontrolnik ,
Castle Creations , motor Kontrolnik , S-Neu ) se může vyšplhat až na 40 000kč.Viděl jsem na You Tube jak
s tím létá Japonec , ale ten to asi při porovnání našich platů pořídil za polovinu.

Vezmu to nejprve obecně, filozoficky:

Někdo si pořídí špičkový model jen tak pro radost. Tyto lidi z dalších úvah vyloučím, mně jde o soutěžení:

Potom,
a) nemám na to finančně, nemůžu lítat špičkově;
b) mám na to finančně, ale mám jiné preference (auto, manželku/milenku, dovolenou, dům, děti, jiného koníčka ...);
c) mám na to finance, ale bál bych se s tak drahou hračkou létat;
d) špičkový model potřebuje špičkového pilota, s mým (ne)uměním ho nevyužiji.

Podle mě má cenu do špičkového modelu (znovu zdůrazňuji - pro soutěžení) jít, jen pokud má člověk v těchto otázkách jasno.

Pro nás (i mě) ostatní:
- průměrný model se dá pořídit tak za 1/4 až 1/3 ceny modelu špičkového, přitom si troufnu tvrdit, že výkony průměrného modelu budou (při létání špičkovým pilotem) třeba na 80-90% výkonů modelu špičkového; přitom jako pilot průměrný toho zkazím spolehlivě víc než bych mohl špičkovým modelem získat;
- pro F5J nepotřebuji drahé pohony, opět pohon (oběžka) za 1/4 až 1/3 ceny špičkových motorů odvede 80% práce, přitom zdůrazňuji - v F5J je jedno, jestli je účinnost pohonu 35% (což je typické pro oběžky na přímo) nebo 50% (inrunner s převodovkou).

A nakonec, když mě pobije pilot s "brusem", vždycky můžu dušičku ukonejšit, že "má přeci lepší model" (i když vím, že je holt lepší pilot ).

H.

Honzo, s prvnimi tremi body bourlive souhlasim, s poslednim ne. Kdyz nemam pazoury, trochu to spravi kvalitni eroplan. Ludek by mne ovsem porazil i s Admiralem.
Supra E stoji 950 EUR. U F3BJF je to normalka. KIRA s prevodovkou 4800. Kvalitni prevodovka je draha a svede ji malokdo. Na zbytku se neda usetrit, bez ohledu na typ eroplanu.
Prechod z "igelitaku" na laminat byl pokazde obrovsky skok ve vykonnosti, u hazedel i u kacek.
Nelituji, poletani je opravdu radost. Nic lepsiho jsem nemel.

Ivan Horejsi napsal: Kdyz nemam pazoury, trochu to spravi kvalitni eroplan. Ludek by mne ovsem porazil i s Admiralem.

Ivane, přesně to jsem měl na mysli. To "trochu" je ale dost pofidérní, už mockát jsem viděl, že je lepší easystar v termice než pajk v klesáku.

Ivan Horejsi napsal: Supra E stoji 950 EUR. U F3BJF je to normalka. KIRA s prevodovkou 4800. Kvalitni prevodovka je draha a svede ji malokdo. Na zbytku se neda usetrit, bez ohledu na typ eroplanu.

Jura Bačiak létá (a dobře) s axíkem viz - www.rcex.cz/obrazky/2011/110701/dubnica6_110808.jpg . Když bude někdo jo šetřit, dá se f5J odlétat i s "čínou" za 600 Kč, bez převodovky. Sice s menší účinností (tj. teplejším motorem), možná o chlup větší váhou, ale zase o mnoho levněji.

Každému, co jeho jest, H.

Ahojte ,zhrnem zopár poznatkov ku FAI F5J.

Pohon:

Tu sa dá dá ísť dvoma smermi

a. obežka
velľmi lacný pohon,napr na pohon f5j o váhe 2000g stačí DAULSKY 3536/8 na priamo s vrtuľou 13x8 a 3s1100 Lipol ,prúd cca 35A , stúpanie cca 8-9m/s ,myslím že cena tohoto pohonu sa pohybuje +-40eur

b.malý inruner + prevodovka
prevodvka jedine kontronik 5:2:1 alebo maxxon 4,4:1
motor osvedčili sa motory HET 2W lacnejší ekvivalent megy ,kvalita super ,pohon je opäť na 3s 1100 Lipol ,prúdy v rozmedzí 40-30 A záleží na režime letu , vrtuľa opäť 13x8 ,stúpanie v rozmedzí 10-14m/s , cena kompletu sa pohybuje okolo 120eur

c.malá obežka + prevodovky
požívajú sa obežky s vysokým KV ,a prevodovkou ,pohony pracujú v rozmedzí max,účinosti , výrobca reisenauer.de

Modely

Lietam s kompozitom Aspire ,výrobca f3j.cz ,pre FAI F5J sa letová váhy pohybuje tesne nad 1900g s možnosťou dovážiť,cca 300g ,letové výkony sa blížia plne k f3j,a to vďaka nízkej váhe . Cena tohoto modelu cíce nie je taká akú by si mnohý predstavovali +-500 e ,ale treba si uvedomiť ,že výrobca modelu investoval nemalé finančné prostriedky do vývoju formy ,prenájmu priestorov ,nákupu kvalitných materiálov a platu seba samého,prípadne jeho zamestnancov.Kompozit si človek nekupuje na rok-dva ,pri dobrom zaobchádzaní sa jeho vynikajúcim výkonmi môžete tešiť mnohé roky.

FAI F5J nie je vôbec o brutálnom pohone,ale je to čiste o termickom a strategickom lietaní,kde to čo máte v čumáku,vôbec nerozhoduje .

Tomu dobre rozumim.
Ale: Prevodovka Kontronik ma dop. cenu EUR 70, priruba EUR 10. Prevodovku na motor spravne namontovat neumim, takze jsem radeji trochu priplatil za komplet. To uz se v cene ztrati a je to jistota.
Kdyz jsem to kupoval, F5J jeste nebylo - mam to hlavne pro radost a funguje to skvele.