Tomas Hruby napsal: Honzo k tomu pohonu - podle mě i F5J FAI chce tak aspoň 500W. Na první pohled nepotřebuješ sice až tak moc výkonu na rychlé stoupání, na druhé stranu ale může být žádoucí stoupat po větru a případně letět docela rychle na motor v horizontu. Pořád na to stačí docela levný pohon, nic extra složitého, ale přece jen nepočítej s nějakým "Autonomy slowflyerem".
Tomáši, většinou létají (v Itálii) Autonomy se 2čl., F5J se 3čl. a "toskánskou formuli" (což je zhruba Eurocup) se 4čl. Lipol. Myslím, že Petr to s Nyxem má taky tak nějak.
Já předběžně uvažuji se 600 W (bůhví, kolik to bude nakonec vážit, řekl bych, že letovka bude blíže ke 3 než ke 2 kg), tj. 4článek a 40 A. Přemýšlím buď nad oběžkou 2826/3548 napřímo, ale taky se chodím "mlsně oblizovat" nad Reisenauerem ( něco jako
www.reisenauer.de/artikeldetails.php5?aid=1117
), ta "mrňavost" je lákavá. Omlouvám se, že je to trochu OT.
Není Pulsar i AVA od stejného výrobce? Nebo jsou na Ukrajině 2? Jinak všichni pějí chválu na Supru, ale mě osobně by zabilo dát takové prachy za eroplán. Další možností je nechat si ji postavit, vakuování už zvládlo dost lidí (v Praze Petr Jeremiáš, Honza Micka s Rudou, ...), teď jsem viděl v RC Revue, že s "jako Suprou" létají RCVS házedláři. I když nevím, fakt je, že vakuovaných 2M je dost, větších modelů moc ne, i na Slovensku létají většinou s profi modely z forem. Jestli je to poptávkou na trhu nebo proto, že technologie vakuování má nějaké meze, které je obtížné překonat, se snad záhy ukáže.
V každém případě mě moc zajímá, jak se nakonec rozhodneš, už jen proto, že jsem před podobnou otázkou stál před týdnem také. H.
