Technika RCEK v sezóně 2011 (a výhled na 2012 - modely)

no to jsi sice napsal,ale zatim k tomu absolutne nic nesmeruje bohuzel (nebo bohudik) ?

Aleš Krátký napsal: no to jsi sice napsal,ale zatim k tomu absolutne nic nesmeruje bohuzel (nebo bohudik) ?

Jaktože ne?

Mrkni třeba na poslední Chomutov - já jsem letos podprůměrný, ale i tak jsem měl VŠECHNY lety od 9:32 výše (zpackal jsem ale dvě přistání). Láďa Bednář mě dokonce NEJKRATŠÍ započtený čas 9:42!! Standa Perkovič minimum 9:39 - tohle už je prostě realita...

Jasně že to nejde za každého počasí, ale není to žádná výjimka. Podle mě je doba motoru přes 25s už leckdy problém.

asi "tam v cechach" je to jinak, ale u nas se bezne lita okolo 30ti. a kupodivu to neustale staci na prubezne prvni tri mista.
ano finale uz tak obcas nevyjde,ale i tak ....

Tak tohle je přesně ono Tomáši... Teď na Eurocupu ve Slovinsku to bylo jak minule v Lomnici... Brácha s Jurajem Adamčíkem vypnuli ve finále kolem 20s, a já rozhodně nechtěl čekat na tombolu, jestli s dalšími 4-mi piloty s 30s jistotkou náhodou neupadnu na bednu... S přesností přistávání Radka Malčíka se má šance velmi snižovala, a tak mi nezbylo, než vsadit na vypnutí hned po Luďkovi a Jurajovi... Oni šli doleva, já šel doprava, oni to našli, já se trápil, a pak opakoval... Pořád ale lepší pocit, než to nezkusit, a najistotu dopadnout někde za bednou...

A na tenhle styl stačí fakt dva nebo tři termikáři, a zbytek pole se bude muset stylem buď přizpůsobit, a nebo čekat sem tam na náhodu... :ugeek:

ja udelal v druhem finale to same.
dal jsem dvacet a odbocil doprava .... spadl v 4te a sel znova 20 tentokrate doleva a tam to bylo.
kazdopadne celou soutez (krom finale) staci v klidu litat 30 a i tak se tam v klidu dostanes,protoze "odvazni" se pozabijeji sami dvemi skrtacimi lety.

situace se zmeni az ve chvili,kdy uz tento styl nebude stacit na finale (cili bude riskovat a bude jim to vychazet treba 7 lidi)
ja vim v CR snad o trech kteri jsou ochotni to udelat.

dokud to nebude "masova" zalezitost tech nejlepsich tak to nebude delat ani zbyvajicich 95% pilotu.
otazkou je,proc by to ti nejlepsi meli delat ?chapu ze pocit "nalital jsem to z deseti" je supr,ale jen do jiste miry ... kdyz pristanu podruhe v 8me minute,reknu si "seru na nejake frajereni" a jedem opet jistotu

Aleši, já nemám na mysli kvalifikaci, tam je taktika víceméně jasná i jistotářům, i termikářům... termikáři zlobí na krátký motor, a po jednom neúspěchu už musí sázet na jistotu jako ostatní... Typický přklad je Juraj Adámek ve Slovinsku...

Já mám samozřejmě na mysli boj o bednu, tedy finále... Tam nejde o frajeření s 10 nebo 15s motoru, ale o znalost podmínek... S 2 nebo 3-mi termikáři už musí ostatní spoléhat ohledně bedny na náhodu...

Taky se to stalo i u nás v Chomutově... Standa Perkovič šel v prvním finále kolem 20s, Luděk s Láďou Bednářem taky, a tak jen náhodou to 1. místo ruleta přiřkla mně... Pérákovi došly baterky ve vysílači v prvním letu, Luděk to neutočil, a Láďa to nepochopitelně pohnojil v 2. finále...

Ve Slovinsku se ale termikáři nevycukali, a s přehledem vyhráli před 3. Radkem M., který svou přesností přistání většinou stejně nedá ostatním jistotářům šanci. :ugeek:

Takže zájemcům o bednu stejně nic jiného nezbývalo...