Nový stroj F5J

Tomáši,ani jeden z eroplánů který má směrovku vzadu nebyl konstruován pro kategorii F5J. Všechno jsou F3Jčka
kterým se uříznul čumák a přidělal motor.Tam ta směrovka je kvůli startu na šňůře.Je pravda ,že je to obrovská móda,ale není to nic nového.Já sám jsem to mněl na eroplánu už v roce 1970.Podívej se třeba na nový model
Vojty Valenty-je to F5J a jak mu sluší normální kormidla.Prosímtě tedy ,když tu příšernost uděláš, neříkej tomu
Cirrus.Mám tady několik zkušebních kompletů,určitě mi zůstanou,protože zákazníci budou chtít jedině to co bude na fotce a tohle jsou různé barevné varianty,stav se můžeš si vybrat.

V poslední době mně dost lidí bombarduje otázkama kdy budeme vyrábět nový model F5J.
Model vyrábíme seriově už asi tři týdny-jmenuje se MANDARIN.

Rozpětí 3600mm
Délka 1580mm
Váha 1250mm
Plocha kř.+výš. 86,5 dm2
Profil AG25,26,27

Předpokládaná váha výbavy 500g

Plošné zatížení 20g/dm2

Fotku dodám zítra ,nemám tu kolegu který ji umí zmenšit na formát který se tu dá umístit.Mimochodem-v Brně a Praze
je po iednom stroji ,v Ostravě čtyři.
Bohouš.

ale ale ... v ostrave 4 jo ? kurna,tak to teda cumim

foto bude ? potencionalni zajemci by se jiste radi mrkli

Co Martin Bílek, připravuje něco pro F5J, nebo to co jsi Aleši zkoušel ty, je konečna? Dejte vědět.

To co jsem měl já (a ješte mám) je defacto nový boreas. jen bude jiný trup (ten původní byl můj) a nějaké změny ve vzepětí atd.

co ale dělá aktuálně netuším