Nový stroj F5J

Je u Mandarina uvedena plocha křídla plošné zatížení? Dám si tu práci a spočítám plochu a plošné zatížení u toho mého modýlku.

U Mandarina je plocha 86,5 dm2.T.zn.,že i nejtěžší varianta u Tomáše bude kolem 20g/dm2.

Pro pořádek dodávám, že u F5J se počítá zatížení podle FAI, tedy hmotnost děleno celková plocha, tedy křídlo plus VOP. Vesměs je to jedno a má to smysl jen pro porovnatelnost čísel, ale kdyby snad někdo chtěl stvořit "totalbrutalultralight", tak 12g/dm2 minimum je právě pro celkovou plochu, kdyby někdo měl zatížení křídla 12g/dm2, tak je mimo pravidla, protože po připočtení VOP by byl pod. Ale k tomu má Mandarin ještě dost daleko, model Mirka Kotuly určitě taky, dejte si na to spíš bacha u některých malých RCEK, jak se tu už debatovalo, tak třeba Daidalos 230 při 500g je už k tomuto dost blízko (ale asi taky v normě).

Asi nevyžaduje komentář...

Komentář ano, zejména vyniká hloubka křídla ve srovnání s Cumulem ( viz foto) , se kterým
létám od května 2012 ( pohodlně se tam vejde Altis v3).Jenom jsem si nevěděl rady s tím, že
je SOP tak hodně před VOP.Je v tom nějaký "tips" a výhoda?
Měl jsem navíc karbon.kozlík od M.Bíl. a tak jsem dal VOP před SOP jako u Daidala.Fotku jsem
ještě neudělal.

Jak jsem slíbil, že u lomnického modelu F5J spočítám plochu modelu a plošné ztížení, tak tady je.
Plocha křídla 70,8dm2
Plocha výškovky 5,1dm2
Plocha celkem 75,9dm2
Hmotnost modelu s bat. 2250mAh + ocelové spojky je 1600g – a ztížení je 21g/dm
Hmotnost modelu s bat. 1300mAh + uhlíkové spojky je 1500g – a zatížení je 19,76g/dm
Ještě zvažuji přivážit model o dalších 200 až 300g. Tak bych se dostal na 25g/dm, což by mělo zlepšit pronikavost ve větru, ale tím neříkám, že proti větru model nelítá.