Nedávno jsem si odletěl "asi" tři tréninkové lety s velkým F5J na nabitý tříčlánek 1100mAh. Po přistání jsem nerozepnul napájení modelu, místo toho jsem se chytil za jazyk s kolegou. Kecali jsme podle záznamu Altise 15minut, když najednou poomaaluu poodjely serva do částečného fail savu a bylo ticho. Doposud nemám vyřešenou telemetrii (stále vyčkávám), takže netuším jaké napětí se během letu vyskytuje na tříčlánku. Altis však nabízí elegantní logování tohoto napětí, protože se může napájet až z 12,6V. Do přijímače však může jít jen černý-zem a oranž-signál, červený se musí vyndat z konektoru a poslat na plus tříčlánku, nebo dvoučlánku v případě RCEK a RCEV, konektor do reglu musí mít také červený vyndaný. Pro mnohé jsem určitě objevil Ameriku.
