Termické samokřídlo

K té diskusi kolem Plus - při hledání něčeho jiného jsem náhodou narazi na detailnější popis toho samokřídla, od kterého tam kdosi dával video...
Jde o německý model RES Dart, popis třeba na RCG www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2705577-Res-dart/page2 . Podle více zdrojů informací to je výkonnostně v kategorii dvoumetrovek RES "klasice" hodně rovnocenné, ač je to klasika stabilizovaná jen aerodynamicky, žádné gyro. V podstatě to je zatím asi první samokřídlo, které bylo navrženo opravdu jako plně soutěžní pro termickou kategorie a ne jen na blbnutí
Výrobce zde: zeller-modellbau.com/res-dart-kit-1920-m...eitwerkstraeger.html , existuje větroň i elektra. Otevřeně být to dostupné, tak si to pro legraci a ověření koupím, bohužel ale i podle diskusí moc výrobu nestíhají, takže aktuálně není skladem. Na první pokus by se ta stavebnice hodila, podle popisu to je extrémně "vymazlené", na žebrech výstupky, které zapadnou do frézované pracovní desky atd., aby seděly tvary i kroucení.
A trochu to natáhnout, tak je z toho hezká stopalcovka...

Zdravím.

Asi před 50ti lety jsem navrhl a postavil samokřídlo, cca 2200mm. Mohu potvrdit, že točilo na pětníku, jako na videu. Bylo lehké, stavebně nenáročné a dobře létalo. Bohužel, nebylo to"letadlo". Najít polohu samokřídla bylo obtížné. JIVE.

Taky o něm dost uvažuju. Včera mi Robert Zeller potvrdil, žy by měly být k dispozici na konci měsíce.
Poštovné do ČR 13,90€, obj. nad 199€ zdarma. Kdybyste se někdo chtěli přidat, dejte mi vědět na SZ (předání v Praze).

jojo, taky jsem mu psal a tvrdil to samé. Jinak poštovné neřeším, já od něj rovnou vezmu ještě něco, čímž 200 EUR bezpečně překročím, pokud by někdo chtěl, tak se lze domluvit.
Jinak RES DART chci v elektro verzi, teď si pro legraci stavím nějaké německé RES větroně opravdu jako větroň, s tím, že bez osazení štítů mohou na RCVS, ale to samokřídlo udělám jako elektru a možná i zkusím soutěžně ve stopalcovkách.

Já budu asi taky přes limit, jen jsem se nabídl, kdyby to někomu pomohlo. Mě spíš láká ta varianta bez motoru, z těch videí obou verzí se mi zdálo, že ta motorová je už možná těžká. Uvidím, vlastní trup s pohonem (spíše tlačným) půjde dodělat vždycky...

Jinak díky za tip, trochu mě láká vlastní větší samokřídlo, a chci si to trochu osahat na něčem, co bude fungovat.

To o vyšší hmotnosti elektry mi přijde jako nesmysl, resp. blbé osazení, na 500g model stačí 2208 s 3s450, což je tak 40g navrch proti Eneloopům v bezmotorové verzi, odpovídají tomu i údaje na webu. A to fakt nehraje žádnou roli...
Mimochodem při ploše 47dm2 už to pro soutěžní použití chce hlídat hmotnost, udaná u větroně je pod minimum 12g/dm2 (v německé RES to možná nemají, nevím jistě).
Pro stopalce vychází minimum 564g, což je mimochodem o něco více, než výrobcem udaná hmotnost pro elektru, pokud se na nějakém videu jevila elektroverze těžká, tak bych to viděl spíš na seřízení anebo to daný stavitel udělal přehnaně těžké.

Jde jen o můj subjektivní pocit z natočeného letu ve srovnání s bezmotorovou verzí. Souhlasím, že to mohlo být zbytečně těžkým pohonem i jiným podélným seřízením, něco málo přidá asi i o něco větší průřez trupu a sklopená vrtule. Jen mi zkrátka přišlo, že se to vzduchem hrne o něco hůře.
Pohyb bezmotorové verze mi na klasickou dřevěnou konstrukci naopak připadal s až překvapivou lehkostí.

Tomas Hruby napsal: To o vyšší hmotnosti elektry mi přijde jako nesmysl, resp. blbé osazení, na 500g model stačí 2208 s 3s450, ...

Tomáši, je vidět, že už jsi dlouho nelítal s káčkama... S tímhle pohonem co popisuješ by jsi byl za 30s tak ve 400 metrech Na lehoučké 500g samokřídlo pro RCEV musí stačit motor 2205 a 2S450... ale na hmotnosti těch eneloopů pořád nejsme... 4x eneloop 550/600mAh je nějakých 45g. Tady k baterkám a motoru pak ještě přibude regl, a kužel s vrtulí.
To máš proti bezmotorový verzi navíc minimálně 80g, a to už je pěkně za letu poznat.

Jak jsem napsal výše - mě jde o ověření vlastností samokřídla, které půjde aplikovat i na jiné modely a tudíž to potřebuji dostat na 12g/dm2. A to zkrátka a dobře vyjde - jestliže v té nejlehčí verzi je model někde na 10,5g/dm2, tak s pohonem skončím nejspíš ještě lehce pod 12g/dm2, takže to o extrémním šetření nebude.
No a pokud by to samokřídlo létalo skvěle při 10g/dm2, ale při 12g/dm2 už ne, tak je výsledkem testu, že to prostě nefunguje a dobrý dojem byl daný pouze hmotností sraženou pod limit
Ale moc se toho nebojím, co jsem se díval v té diskusi na RCG, tak tam dost lidí končilo na poměrně přepálených hmotnostech, nechme se překvapit.

Ad výkon - tak já přirozeně počítal s rozumnějším kV než u káček a přitom spíš menší a lehčí vrtulí, ale souhlasím, že bude stačit motor spíš ještě o kus menší (což by zase o něco srazilo hmotnost).

předváděcí lety větroň/ elektra na www.zeller-modelbau.com /res-dart-kit-1920-m se konají bohužel v tom nej-nej lepším počasí jaké si modelář umí představit , což vůbec neodpovídá vývoji počasí v posledních letech, stačí se podívat z okna. Co s tím u sammokřídla ? do větru ? asi přemototovat.