Stavba F5j větroně

Více
11 roky 7 měsíce nazpět - 11 roky 7 měsíce nazpět #13771 napsal draceq
Odpověď od draceq na téma Stavba F5j větroně

Tomáš Hlavinka napsal: Největší problém 6serv. křídla bude správné, ale opravdu správné nastavení diferenciací a přesné
spolupráce Ail+Flap v dalších mixech.


No, zatím to mám nahozené jen tak nahrubo a můžu říct, že to bude fakt ladění nadlouho. Už teď to vypadá hrůzostrašně :woohoo: Ale to je přesně to, co mě na tom bude bavit - hrát si s tím nastavováním a zkoušet, co a jak bude působit na letový projev ;)


Příloha nebyla nalezena.




A to ještě díky bohu za openTX a možnost nastavení a simulace všech výstupů, logických spínačů a globálních proměnných na PC tak říkajíc nanečisto - dělat to jen ve vysílači by bylo na hooodně večerů.
Poslední úprava: 11 roky 7 měsíce nazpět

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 7 měsíce nazpět #13772 napsal hrabacek
Odpověď od hrabacek na téma Stavba F5j větroně
Váha JR trojlinky 0,15 mm2 je 5,5 g na metr.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 7 měsíce nazpět #13773 napsal TomHlavinka
Odpověď od TomHlavinka na téma Stavba F5j větroně
Na kabeláži se tedy dá ušetřit 15-20g... Není to moc, ale tam 10, tam 10 a na konci to dá třeba 100.

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 7 měsíce nazpět - 11 roky 7 měsíce nazpět #13774 napsal draceq
Odpověď od draceq na téma Stavba F5j větroně
Přesně tak. Když jsem vyřezával vylehčovací otvory do žeber, tak ono by taky jednomu mohlo připadat, že dělat díry do žeber kvůli úspoře v průměru 0,15 gramu na díru je hovadina, jenže ono těch žeber je tam 80 a v každém je cca. 5-6 děr..... Schválně si spočítejte, kolik to dá dohromady ;) Takže pokud tedy jde ubrat byť 10g, aniž by to vyžadovalo nějaké zláštní úsilí, oplatí se to... Jak píše Tomáš, 5 tam, 10 tam a najednou je letadlo o 150g lehčí ;) Jak zní okřídlené rčení termoletců - vždycky se oplatí stavět to co nejlehčí, jak jen to v rámci požadované pevnosti lze. Přidat olovo na letišti při soutěži jde vždycky. Odlehčit konstrukci ovšem jde jen v dílně ;)
Poslední úprava: 11 roky 7 měsíce nazpět

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 7 měsíce nazpět #13775 napsal Mrklovský
Odpověď od Mrklovský na téma Stavba F5j větroně

Tomáš Hlavinka napsal:
Trubka není problém i pro případné další zájemce, existuje více odzkoušených variant z UD tkaniny, BIaxiálu,
SpreadTow. více kdyžtak po mailu.


Prosím o zaslání vašeho e-mailu na: mirek100.tel @ seznam.cz

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Více
11 roky 7 měsíce nazpět #13776 napsal Tomas Hruby
Odpověď od Tomas Hruby na téma Stavba F5j větroně

Tomáš Hlavinka napsal: Na kabeláži se tedy dá ušetřit 15-20g... Není to moc, ale tam 10, tam 10 a na konci to dá třeba 100.


Asi tak - ono to naskakuje... 20g v kabeláži, 15g jiný motor, 30g-40g menší serva,20g promyšlené a lehké držíky serv, 20g dolů Talon 35 místo nějakého 50A, třeba 10g dolů vhodný přijímač - nějak takhle se z 1400g letadla stane ultralight pod 1300g :)

Mimochodem ale já tu právě zvážil nějaký drát, co mi tu ležel (podle mě právě 0,15mm2) a vyšel mi přes 8g na metr - pokud bych porovnal optimalizovanou kabeláž z toho, co píše Alois proti "zfušované" z toho těžšího, tak to už klidně hodí rozdíl přes 30g...

Pro možnost přispívání do fóra je nutné: Přihlásit se .

Vygenerováno za 0.630 sekund