RCEV/FXJ - výškový spínač

Aleš Krátký napsal: no pristani je nedilna faze letu ! jesti umis litat,a pak s tim praskas nekde do pole nebo mezi auta,tak nejsi u mne pilot.
podle me je snad dost dulezite dostat ero dolu do nejake umerne vzdalenosti a v case.

5 metrů od bodu přeci není do pole ani mezi auta! Je to přesně o tom jak píše PP, dokázat se vrátit, když létáš termiku daleko a nízko. Otázkou pouze zůstává, jestli ta úměrná vzdálenost je 20cm, 1m, nebo 5m.

5 metru rozhodne neni k sobe , to sory (nezapomen na to,ze se to nasobi dvema,vetsina lidi se postavi na konec kruhu ve kterem chce pristat a ne doprostred,proto mit rozptyl 10 metru mi uz pripada opravdu dost.

ono neni jedno jetli bude 30,20,10 (bodu vs metru) (protoze budou mit vsichni 3O a defacto muzes pristani uplne vypustit.), nebo 100,99,98 po 20 cm, protoze vetsina pilotu trefuje ALESPON 90 a to neni tak velka ztrata ....
radeji ztratit par bodu (ti dobri zjiskaji) nez byt bez bodoveho rozdilu kdyz maji vsichni stejne

Aleš Krátký napsal: 5 metru rozhodne neni k sobe , to sory

Zkus tohle říct někomu, kdo přistává s F5B/F modelem ..

Aleš Krátký napsal: radeji ztratit par bodu (ti dobri zjiskaji) nez byt bez bodoveho rozdilu kdyz maji vsichni stejne

Tady jaksi všichni stejně mít nemůžou, když se odečítá počáteční výška! V tom je to kouzlo.

Abychom nedebatovali o fiktivním návrhu, hodil jsem to narychlo do odstavců. Teď můžete vesele hledat mouchy na tomto návrhu:

[attachment=0:q44qcjec]<!-- ia0 -->Návrh_pravidel_RCEV_08-10-2010.pdf<!-- ia0 -->[/attachment:q44qcjec]

Petr, je to perfektne vystihnutý zámer autorov "red point" paragrafu...
Vidím tam však rozdiel v porovnaní s overenými FXJ pravidlami - limit pre max dobu chodu motora 30 sekúnd prináleží k štandardnej výške 200 m.
Mala by sa v tomto bode ponechať variabilita, aká platí doteraz - 200m/30s alebo 150m/25 s prípadne 100m/20s .... atď. Pre naše stredoeurópske pomery je štandardná výška 150 m dobré riešenie, ale povolená doba chodu motora je trochu dlhá.

30sekund je takové kulaté číslo, pak je to bez problému i pro modely mezy 5-10 m/s. Když bude většinový názor jiný není problém tam dát 25 nebo 20s. ale to už nehraje podstatnou roli. Do vzorce jsem dal referenční výšku 150 a koeficient 1 (1metr=1bod), dá se debatovat o jiných parametrech. Při počítání od nuly, bez referenční výšky, tzn. T-H+P by bylo nebezpečí, že při krátkém letu a špatném přistání se výsledek dostane do mínusu. Koeficient 2,5 jak někdo navrhoval na RCG se mi zase už zdá příliš, podle mě je ta jednička akorát... Ubral bych na přistání, ale takhle to vidím jako rozumný kompromis mezi 20cm a 5m.