Keď sme zvažovali čim doplniť našu letku kategórie F5J-400 na sezónu 2011, voľba zo širokej ponuky nakoniec padla na model od Reichard Modelsport. Nakoľko aj ostatné naše modely majú krídla v jednom celku a spôsob dopravy máme spoľahlivo vyriešený po konzultáciách s p.Raichardom sme sa dohodli že aj náš model bude mať nedelené krídla čo prináša ďalšiu úsporu hmotnosti.
Naše dva modely majú transparentu vrchnú časť krídiel a nádhernú metalizovanú fóliu na spodku krídiel, kormidlách a klapkách.
Zostavenie modelov prebehlo vcelku bez problémov. Na ovládanie výkovky a smerovky je použitá kevlarová niť a „Z“ pružinka z gitarovej struny. Info pre tých čo bývajú v okolí Brna a chcú si kúpiť vhodnú strunu na pružinku. Najlepšie je zájsť do veľkoskladu hudobnín v Modřicích kde je naozaj veľký vyber.
Po nastavení ťažiska prišlo na váženie a tu nastalo prvé milé prekvapenie. Celková hmotnosť modelu je 485g.
Ako MAGIC lieta?
Už pri prvom lete bolo jasné že sa podaril dobrý model. Vďaka nízkej hmotnosti a aerodynamickej čistote model stúpa pod uhlom skoro 90 stupňov. Pre termický model je ale najdôležitejší režim zatáčka. MAGIC v zatáčke sedí perfektne a je dobre „čitateľný“. Čitateľnosť je dôležitá najme pri modeloch tejto kategórie vo väčšej vzdialenosti od pilota pri slabších stúpaniach. Pre krátkosť času sme ešte nelietali so „svišťom“ ktorý by nám nameral presné hodnoty ale už na prvý pohľad je zrejme že hodnota opadania je veľmi nízka.
Klapky sú naozaj učiné a s ich pomocu sa dajú urobiť naozaj presné pristátia ako bude popísané neskôr.
MAGIC na súťaži.
Na svoju prvú súťaž MAGIC sa vydal nasledujúci deň po zalietaní do Šurian na ďalší diel seriálu MSR. Pilotovaný bol Matúšom Dudášom. Aj keď je Matúš ešte len žiak nemá rešpekt ani pred ostrieľanými flígrami čo dokázal aj týždeň predtým na súťaži F3J v Holíči. Hneď pri príchode vzbudil obdiv ostaných pretekárov najme pre svoje perfektné dielenské spracovanie.
Súťaž sa konala v zložitých meteo podmienkach po prechode nevýrazného frontu. Fúkal vietor okolo 8m/s a ku koncu sa blížiaca búrka skomplikovala podmienky ešte viac. Aj v tomto pre tento model už dosť silnom vetre dokázal MAGIC obstať v konkurencii Scorpionov, Ambrozii, Daidalov a špeciálov K. Chybu a J. Hrušovského veľmi dobre. Obdiv vzbudzovali najme úzke zatáčky v silnom vetre 2-3m nad zemou. Body za pristátie nad 95 tiež hovoria za všetko. Matúšovi s MAGICOM sa pravdepodobne podarila prvá 100 za pristátie v kategórii F5J -400 tento rok na Slovensku. Po základných kolách išiel Matúš s MAGICOM do finále na piatom mieste. Finále je už o riziku, ktoré nám teraz nevyšlo lebo čierňava prichádzajúcej búrky nenasávala a tak vyhrali ty, čo sa dlho ťahali na motor a potom len pomaly vy klesávali.
Celkové zhodnotenie MAGICAFirme Raichard Modelsport sa podaril výborný model, ktorý spája výhody ľahkých „papierakov“ vhodných do slabého vetra alebo bezvetria s vlastnosťami kompozitov. Samozrejme že pri rýchlosti vetra nad 8-9m/s.už budú mať kompozity navrch. Na modeli nám ešte zostáva doriešiť náhony klapiek a krídeliek, ktoré majú väčšiu vôľu ako je žiaduce a preveriť poťah klapky, ktorý sa mierna zvlnil. Slabina predchádzajúcich modelom stavaných touto technológiou „bublinkovanie poťahu“ sme zatiaľ nespozorovali, poťah balzového povrchu je perfektný.
