- Příspěvky: 124
- Obdržená poděkování 2
×
Do tohoto fóra nemůžete přispívat. Diskuse bude vždy přesměrována do příslušné sekce.
aku
18. led 2017 21:38 #17861
od Aleš Krátký
Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?
Odpověděl Aleš Krátký pro téma aku
Taky znám historky o nastartování auta s 3S lipolek (že Jardo Šmehlíků 
)
) Je to rebel ! při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho... jednoho zesměšnil, navrhuji zavřít ho nadoživotí! To jako do konce života?
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
19. led 2017 13:57 - 19. led 2017 14:04 #17864
od Petr Koláska
Odpověděl Petr Koláska pro téma aku
Jinak než tříčlánkem Zippinou 4000 mAh už ani vybitá auta nestartuju 
.
Vyzkoušeno za pět let na mnoha autech (naposledy sousedka asi před 14 dny), od tříválcového benzínu až po dvouapůlku diesel, a ty baterky stále žijou a jsou ve velmi dobré kondici. Běžné startovací kabely obvykle ani neškytly (proč asi, to co se prodává běžně je dobré tak na napájení vánočního stromečku a ne na startování auta, a ty opravdu kvalitní jsou pro změnu drahé jak čert). S lipolkou vždy na první dobrou. Malé, skladné, spolehlivé. Každý automechanik, který to vidí, kouká jak sůva z nudlí
A jak píše Ivan - připojit jen těsně před otočením klíčku (ideál je ve dvou - jeden startuje, druhý přikládá baterku), protože jinak používáte LiPol k dobíjení vyšťavené aku v autě a co to znamená ve vztahu k protékajícím proudům je asi jasné. Po naskočení motoru zase hned pryč.
.Vyzkoušeno za pět let na mnoha autech (naposledy sousedka asi před 14 dny), od tříválcového benzínu až po dvouapůlku diesel, a ty baterky stále žijou a jsou ve velmi dobré kondici. Běžné startovací kabely obvykle ani neškytly (proč asi, to co se prodává běžně je dobré tak na napájení vánočního stromečku a ne na startování auta, a ty opravdu kvalitní jsou pro změnu drahé jak čert). S lipolkou vždy na první dobrou. Malé, skladné, spolehlivé. Každý automechanik, který to vidí, kouká jak sůva z nudlí
A jak píše Ivan - připojit jen těsně před otočením klíčku (ideál je ve dvou - jeden startuje, druhý přikládá baterku), protože jinak používáte LiPol k dobíjení vyšťavené aku v autě a co to znamená ve vztahu k protékajícím proudům je asi jasné. Po naskočení motoru zase hned pryč.
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 0.507 sekund
Přihlášení
Poslední příspěvky
-
-
- RCEV Hořice 19.4.2025 (1 Příspěvky)
- Ahoj piloti, zvu vás na naši velikonoční soutěž RCEV do Hořic. Přihlášky jsou otevřeny....
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 01. dub 2025 19:05
-
-
-
- Nechtěné spuštění motoru (7 Příspěvky)
- Přesně tak, hledá se to blbě. Teď už mě napadá akorát vylučovací metoda. Začal bych...
- v Letecké kategorie / F5J
- 29. bře 2025 06:01
-
-
-
- Soutěž RCEN 5.4.2025 Poříčí nad Sázvou (1 Příspěvky)
- Otevřeny přihlášky na soutěž č. 703 RCEN 5.4.2025 pořádané LMK Týnec nad Sázavou,...
- v Letecké kategorie / RCEN
- 25. bře 2025 08:48
-
-
-
- Soutěž F5J 12.4.2025 Poříčí n.S. (1 Příspěvky)
- LMK Týnec nad Sázavou tímto zve všechny zájemce k otevření termického nebe (v příloze):
- v Soutěže / Soutěže v roce 2025
- 18. bře 2025 07:28
-
-
-
- MISTROVSTVÍ SVĚTA F5J Argentina (7 Příspěvky)
- GRATULACE !
- v Letecké kategorie / F5J
- 07. bře 2025 15:29
-
Stoupák.cz je nezávislým komunitním webem. Pokud máte cokoliv, co by jste chtěli zde uveřejnit, neváhejte nás kontaktovat. Rádi se podělíme o zajímavé informace, reportáže nebo návody.