Soutěž F5J v Lanškrouně

Jenom připomínám, než se budete přihlašovat na soutěž Eurotour F5J v Lanškrouně, tak si přečtěte PROPOZICE a Sportovní řád FAI. Na závodech FAI musí být licence FAI bez vyjímek!!! Někteří přihlášení ze Slovenska dávají pomlčku za první dvě čísla: Proč.??? Děkuji všem za přihlášení a podívejte se jestli to máte dobře. (Nechci jmenovat, že Honzo kamaráde).

Zdravím všechny elektroletce. Co stím uděláme? Náš záměr, pořadatelů F5J Eurotor v Lanškrouně, byl limit 80-90 startujících. Nyní 25. února, to je 3 měsíce před uzávěrkou přihlášek je již 79 přihlášených!!! A to je i zápočtová soutěž němců! Kteří se o registraci ještě, dle mého názoru nezačali zajímat??
Váš názor, necháme počet 90 a nebo to rozšíříme na 105 a bude se létat jen 6 kol???
Poraďte??

Zase z druhé strany - 90 lidí je pro 12 startovišť 8 skupin. Kdyby bylo schůdné ukočírovat 13 startovišť, tak jsi na tom v podstatě stejně při 104 lidech, při 14ti startovištích pak při navrženém limitu 105 ještě zbydou sloty na případné reflighty.
Ono je stejně u těchto počtů minimum 7 skupin (kdyby se zachoval limit 90 a bylo minimálně 13, lépe zase 14 startovišť), takže ten rozdíl není až tak extrémní. Při případném létání pouze 6ti kol by se dokonce soutěž mírně zkrátila, možná by to ale ani nebylo nutné. Fakt je, že překročit 100 lidí by bylo symbolicky dost zajímavé
V každém případě tohle je obraz vývoje F5J, náznaky byly už minulou sezónu a první náznaky potvrzují další růst. Do Szegedu, což je absolutní začátek sezóny ještě v relativně chladném počasí a pro Němce dost daleko už je taky již dnes registrováno 60 lidí a odhaduju, že jich ještě pár přibyde.

Zdravím Tomáše a Aleše.
Moje představa je 90 soutěžících a STOP v přihláškách. Létalo by se 7 kol, v každém kole 6 skupin po 15. T.j. 42 letů skupin. V případě velkého zájmu se to dá rozšířit na 6 kol a 7 skupin po 15. Časově to bude stejné, 10,5 hod létání s přípravou. To jsou maximalistické představy, uvidíme jak to bude vypadat 23. května.??! Co se týká zabezpečení z naší strany tak již nyní máme cca 20 časoměřičů na oba dny!!!! Většina jich je proškolených jako rozhodčí.

Já si myslím, že tohle rozhodnutí je čistě na tobě a nikdo tě kritizovat nemůže. Na druhé straně ale pokud máš zajištěno 15 startovišť (to jsem ani nečekal), tak je pouze 6 skupin v kole v případě, že by přijelo opravdu plných 90 lidí dost riziko - nebudeš mít žádný slot na reflight... Bylo by bezpečnější to přeci jen rozhodit na 7 skupin a pak by byl limit 100 lidí i s rezervou na reflighty.
Jasně, je dost reálné, že nakonec všichni nepřijedou a mezery se vytvoří samy od sebe, pak by tvůj plán byl asi ideální

Ahoj Lojzo,
Jen pridam jednu praktickou pripominku. Asi by to chtelo fofrem nekde uvest ten maximalni pocet pilotu. Jinak z toho bude peknej maglajz.
V propozicich to nikde nemas, a to, o cem ted s Tomasem teoretizujete, muze byt klidne i tak mimo odhad...
Snizovat pak pocet odlitanych kol na nejakych 6-7 apod. bude pekny opruz. Jet na dvoudenku a dostat se do vzduchu v prumeru 1x za 3 hodiny je spatny.

Take jsem si ted uvedomil, ze i v anglicke a nemecke verzi propozic mas v moznosti prihlasovani uveden odkaz jen na hlavni stranku stoupaku, ale ta je jen v cestine, a najit tak cestu k prihlasovacimu formulari je pro nenasince pekne krkolomne... Asi by to priste chtelo primy odkaz na tu prihlasovaci stranku.

Libi se mi jasna pravidla u zahranicnich soutezi, kde je v propozicich jasne uveden max. pocet ucastniku, a taky se poplatek plati predem na ucet, a tim se kazda jedna prihlaska poradatelem potvrdi. Toto urcite i zredukuje pocet prihlasenych, kteri nakonec bez odhlaseni neprijedou...

Zdravím Radku.
Na závodech u nás se vždy létalo 7 kol a počítáme s tím i pro letošek. Co se týká přihlášek, v propozicích je odkaz na Stoupák a e-mail na mně. To, že jsou odkazy na Stoupáku v češtině mně osobně vůbec nevadí, cizáci se s námi také nebaví o tom jestli umíme německy nebo anglicky. Kdo chce ten se umí přihlásit. K limitu startujících: Máme nyní 90, ale po dohodě v klubu necháme volný průběh a uděláme třeba 16 startovišť!!! My to zvládnem!!!!!! Finále poletí 14 pilotů dle pravidel. V pravidlech je uveden max počet 14. Co se táká poplatku za startovné i u nás je možno platit převodem. Argument, že když zaplatí přihlášený předem je přihláška závazná je pro mně neopodstatněný! Po oba ročníky se omluvilo asi 6 přihlášených. Neomluvil se jeden, samozhřejmě čech a našel bych který!!! My to necháme na startujících jak chtějí platit, to samé je se stravováním, stačí se přihlásit v ten den do 10 hod. Třeba v trnavě se přihlašuješ půl roku dopředu jestli se budeš stravovat!!?? Jinak z 86 přihlášených se osobně znám asi z 82. Tak si to vyřídím osobně. Takže věřím, že závody proběhnou po organizační stránce bez problémů a nebudeš létat jednou za tři hodiny, ale v průměru za 90 min.

Lojzo, bude to drsny, ale jasne ze to zvladnete, vim, ze jste dobri...! Tesim se na to, penzion uz mame rezervovany.