Soutěže v roce 2016

Kopíruji i sem příspěvek od A. Hrabáčka - "Zdravím. Pro příští rok počítám s termínem 28.-29. května 2016." (míněno pro Eurocontest F5J v Lanškrouně.
Asi to lze brát jak první z termínů významných akcí v ČR... Jinak MČR F5J 2016 je v jednání - bylo něco předjednáno, ale zatím bohužel není 100% jistota, takže tento termín zatím nemáme jistý.

Žebychom zrušily všechny domácí soutěže a objížděli jenom euro a inter tentononc?
Nebo zavedeme domácí kalendář od listopadu do dubna, to se mezinárodně moc nelítá!

Rudolf Rada napsal: Žebychom zrušily všechny domácí soutěže a objížděli jenom euro a inter tentononc?
Nebo zavedeme domácí kalendář od listopadu do dubna, to se mezinárodně moc nelítá!

Je samozřejmě totální blbost nějak moc řešit konflikty s termíny FAI akcí u soutěží ryze národních kategorií jako je RCEN/O/J/K, tam je průnik soutěžících minimální, zde do toho pořadatelům nikdo nebude mluvit ani v náznaku.

U RCEV bych se na to také díval velmi umírněně - pro běžné akce to nemá cenu řešit téměř vůbec ani zde , ohled bych bral jen u MČR (a případně nějaké jiné akce zamýšlené jako "větší").

U F5J se to ale zkrátka a dobře přehlížet nedá, pořadatel má samozřejmě plné právo soutěž nahlásit kdy chce, nesmí se pak ale divit, když mu na akci přijede velmi malý počet soutěžících či v extrému dokonce bude muset soutěž zrušit pro nezájem. Upozorňuji na to především proto, že jak bylo zmíněno výše, jde u elektrokategorií stav poměrně nový, na který si teprve musíme zvyknout. V podstatě tu byl minimálně 15 let stav, kdy se elekter mezinárodní dění netýkalo vůbec - mezinárodní byly jen F5B/F, ve kterých se ale žádná domácí soutěž nekonala, tak problém neexistoval. To se ale počínaje rokem 2014 (částečně již 2013) docela výrazně změnilo se vznikem nové kategorie F5J....

V současné době řešíme formát naší jarní soutěže RCEN.
Vloni to byla dvojsoutěž s opravdu skvělou účastí, vždyť na kolika soutěžích RCEN (a možná i jiných) se sejde 21 pilotů!
Ale bylo i dost remcalů, že to bylo moc dlouhé.

Takže ať zazní hlas lidu soutěživého:
1) soutěž 2x5 kol klasika jako vloni.
2) soutěž 2x5(6) kol s dvěma starty na jeden nástup na startoviště.
3) soutěž 2x4 kola bez škrtání.
4) "prodloužená" soutěž 6-8 kol.
5) soutěž klasika 5 kol.

Tož su sám zvědav co publikum zvolí, bo aj v obecenstvu ..............

Moje zkušenost je taková, že u běžné veřejné soutěže ryze národní kategorie je většinou lidí preferována spíše varianta s umírněnějším trváním - aby bylo dolétáno do cca 14-15h, pak jsou soutěžící při typické době cestování do dvou hodin na večeři doma... Když se to protáhne, tak už začínají mít někteří lidé problém, často i z poměrně vážných příčin.

Ryze osobně bych u jednodenní akce skoro nejradši preferoval variantu 4 - jediná soutěž s více koly.

A případně bych si dovolil nadhodit "divokou" variantu 6 pro zpestření - co takhle rychlá dvousoutěž na 2x4 kola bez škrtání (nebo 2x5-6 zrychlených dvěma starty na jeden nástup), ale pro pestrost létat dopoledne RCEN na čáru a odpoledne RCEO na bod? To by bylo něco, co tu ještě pokud vím nebylo a akce by se tím stala velmi originální (ale vůbec to nemyslím nijak ironicky - ono by to mohlo být fakt zajímavé!!!).

Poctivě závěrem dodávám, že můj názor je pohled trochu zvenku, je jisté, že budu naprosto preferovat F5J a moje účast na vaší akci by byla až sekundární "kdyby vyšel čas". Nicméně zrovna "varianta 6" by mě k účasti nejspíš zlákala (samozřejmě pokud bych nebyl venku na EC, ale s tím se nic dělat nedá).

Aktualni plan soutezi Intertour pro 2016 je tady.
Zajemce o poradani prosim, aby si stahli prilohu, vyplnili a poslali mi ji.
Samozrejme cim dřív tim lip.


F5J Inter Tour (2015/16) Current Status (confirmed up to September 9th 2015)

PROLOGUE in VIOLET colour

ARGENTINA (Pablo Calas)*
AUSTRALIA (Peter Pine)*

AUSTRIA (Peter Kolp)*
September 5/6th 2015 – AT 1 F5J Oberpullendorf

BRASIL (Alexandre Cruz)*
BULGARIA (Sotir Lazarkov)*
CZECH REPUBLIC (Ivan Horejsi )*
CROATIA (Damir Kosir)*
FINLAND (Tuomo Kokkonen)*
GRECE (George Skargiotis)*

HUNGARY (Laszlo Marko)*
October 3/4th 2015 – HU 1 F5J Kecskéd

ITALY (Marco Zubalic)*
May X/Y 2016 – IT 1 - F5J Pordenone
July X/Y 2016 – IT 2 – F5J Parma

ISRAEL( Israel Ofek)*
JAPAN (Masaharu Tsuchiya ) *
NETHERLANDS (coordinator not confirmed yet)
PORTUGAL (Rui Silva)*
RUSSIA (Anatolij Prudnikov)*

SLOVAKIA (Juraj Baciak)*
July X/Yth 2016 – SK 1 F5J Holic
August 13/14th – SK 2 F5J Dubnica
August 18/19th – SK 3 F5J Trnava V4 Cup + IT Superfinal

SLOVENIJA (Jure Pecar)*

SPAIN (Joao Perez)*
September 19th 2015 – ES 1 F5J Trofeo Iberico (Madrid)

UKRAINE (Aleksey Matusevich)
September 11/13rd 2015 – UA 1 F5J Zirka Borodjanki

UNITED KINGDOM (Bernie Jones)*

Additional competition:
August 20-21st 2016 – 1st F5J World Challenge – Trnava, Slovakia

*/ national coordinator for F5J IT 2015 / 2016

Rudolf Rada napsal: V současné době řešíme formát naší jarní soutěže RCEN.
Vloni to byla dvojsoutěž s opravdu skvělou účastí, vždyť na kolika soutěžích RCEN (a možná i jiných) se sejde 21 pilotů!
Ale bylo i dost remcalů, že to bylo moc dlouhé.

Takže ať zazní hlas lidu soutěživého:
1) soutěž 2x5 kol klasika jako vloni.
2) soutěž 2x5(6) kol s dvěma starty na jeden nástup na startoviště.
3) soutěž 2x4 kola bez škrtání.
4) "prodloužená" soutěž 6-8 kol.
5) soutěž klasika 5 kol.

Tož su sám zvědav co publikum zvolí, bo aj v obecenstvu ..............

Ahoj Rudo, já to vidím takto:
- začátek v 10, konec ve 3 odp., to je 5 hodin
- řekněme, že se dá odlétat celkem v pohodě 5 kol za hodinu
- celkem je tedy prostor pro 25 letů
- když bude lidí do tří skupin, tak to vychází na 8 kol (nebo 4 a 4), když bude lidí do 5 skupin (jako na jaře), tak se stihne jen těch 5
Takže, pokud dvousoutěž, tak buď s málo lidmi, nebo na hodně startovištích, a hlavně lítat na "lístečky", bez boje s elektronikou, výpadků a přestávek . H.