MS F5J 2019 - Trnava

Tome, jakáže to byla vlastně soutěž?

Jen taková "postranní" připomínka. Sledoval jsem mistrovství na RCGrroups ( www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3...–-Official-Team-News ). Američanům se podle mě úžasným způsobem podařilo zatáhnout do účasti na MS celou (jejich) elektrovětroňářskou komunitu, i když to byla možná z nouze ctnost. Někdy v prosinci otevřeli výše uvedené vlákno s žádostí o příspěvky na účast týmu, náklady přitom vyčíslili na 41000 USD. Příspěvky byly samozřejmě odměněné dárky (v nákladech jsou i ty dárky zahrnuté) a někteří posílali peníze ještě v průběhu finále (viz teamf5jusa.org/index.php/donations/ ). Nakonec vybrali "pouze" 3/4, ale mě to přijde i tak fantastické.

No, a kdo platí, zaslouží si informace. Americký TM David Beach na RCGroups psal krátké zprávy o každém letu každého pilota, vedle faktických údajů také jednovětné zhodnocení, buď z úst samotného pilota nebo pomocníka. Měl jsem stránku otevřenou na tabletu a napjatě sledoval.

Vím tedy, jak skončili naši piloti (gratulace), ale MS prožíval s Američany, což mi přijde trochu škoda

Honza

Závěrečné fotky týmu - junioři, senioři a celý tým. Omlouvám se juniorům za horší kvalitu fotky, překlepl jsem se v nastavení DSLR a všiml jsem si toho až o tři fotky později u seniorů. Fotilo ale víc lidí, tak bude určitě něco zcela bez chyby i u juniorů...

No a tohle jsme získali...

Pár poznámek k technice...
Nepochybně jste všichni sledovali různé FB galérie a leccos zahlédli.
Z mého pohledu je potěšitelné potvrzení, že odpadnutí vleku vede proti F3J k obrovské pestrosti modelů, zkouší se leccos (a není od věci dodat, že tím i roste konkurence mezi výrobci, takže ceny až na výjimky nerostou a místy dokonce klesají).

Z technických prvků byla asi nejzajímavější dolů lomená výškovka na Xploreru Arjana Hucaljuka. Tohle je dávno známé z volných házedel (u nás třeba už "předrevoluční" řada Quit od pana Hacara), model by měl lépe sedět v zatáčce, ale je to asi poprvé, kdy to někoho napadlo použít na RC větroni. Evidentně to létá dobře, ale do jaké míry se na skvělých vlastnostech modelu podílí tohle a do jaké míry pilot se nedá poznat. Obecně modely, se kterými létal AH, zvládají let hodně natažený a tedy stání v termice či slabém nafoukávaném vzduchu bez kroužení a popravdě v tomto režimu se stabilizující vliv lomené VOP projevit reálně může.

Létalo více modelů Cobra s winglety, ale upřímně model až tak moc nelétá. Ne kvůli wingletům, model je ale extrémně přestabilizovaný (ještě vyšší pylon křídla než měla Supra a Maxa), navíc má křídlo značnou hloubku a dojem byl "líná kráva". Je ale otázkou, co by se stalo, kdyby se křídlo Cobry dalo na normální trup, možná bychom se divili.

Jiná věc jsou ale přidané winglety na Xploreru Primože Rižnera - celkem triviální doplněk, ale zjevně ničemu neškodí, možná něco málo prospěje. Viz foto, třeba někoho přivede k pokusům...

Z řekněme "tradičních modelů" se evidentně povedl Plus-X od Vladimira ( f3j.in.ua/plus-x.html ) - revoluční Plus s obráceným motýlem se moc neujal, ale jeho křídlo se naopak koncepcí zjevně podařilo a po úpravě na klasický trup si model získává oblibu. Ale zrovna toto je příklad modelu, kde cena právě nepotěší, podle všeho má toto souvislost s frézovaným jádrem z plného Rohacellu. Tohle platí dost obecně, modely s plným jádrem jsou zkrátka dražší prakticky vždy.

Osvědčila se i novinka od Vostřelů - Prestige 2PK - www.f3j.com/prestige2pk/Prestige_2PK_%20FAI%20limit.png . Létali dva z našich (tedy stříbro v družstvech), někteří Němci a Italové, jeden Ital Prestige dokonce dostal na třetí místo jednotlivců - na žhavou novinku dodělanou krátce před MS to je hodně velký úspěch! I zde je ale plné jádro a cena proti Perfection/Dynamic tedy narostla.

No a v neposlední řadě se nesmí zapomenout na dítko Radka Malčíka - Panther. Radek si užil své, modely dodělal do usazenější podoby týden před MS, což mu asi na klidu a pohodě moc nepřidalo, ale i tak létaly velmi dobře. Model je navržen s ohledem na maximální obratnost (rozpětí jen 3,5m) v kombinaci s atypickým klenutým profilem známým i ze stopalcovky Nymbus. Myslím si, že Radek byl nejspíš jediný pilot ze špičky, který létal s modelem vyloženě kusové domácí výroby, křídlo je navíc "obyčejná" vakuovka s jádrem z XPS - zjevně to jde, což může být inspirací i pro další.

Škoda 50,- €! Na MS se létalo podle místních úprav! Taže protest nemohl projít. Pokud by se to stalo Čechům, tak by nebylo o čem diskutovat a byla by O!

Alois Hrabáček napsal: Škoda 50,- €! Na MS se létalo podle místních úprav! Taže protest nemohl projít. Pokud by se to stalo Čechům, tak by nebylo o čem diskutovat a byla by O!

Lojzo tohle není tak docela pravda... Bohužel to dodatečné načítání výšky není přímo v pravidlech F5J jednoznačné (formulace je nešťastná), to o nutnosti zobrazení na výškoměru spíš plyne ze souvislostí v technickém dokumentu EDIC (to je jiný soubor než pravidla) a jakmile se takto začnou do sebe prolínat související dokumenty, tak je to vždy problém. Chybou bylo, že zatímco v Bulharsku se možnost načítání předem jasně deklarovala na TM meetingu před akcí a tak nebylo o čem mluvit (tam šlo o deklarované lokální pravidlo), tady to takto přímo nepadlo, což vedlo k nejasnostem (ale na druhé straně jsem přesvědčen, že by to prošlo i nám).
K tomu protestu zcela na férovku přiznávám, že jsme to prostě zkusili proto, že by nula znamenala pro naše juniory posun o místo nahoru, tak jsme na to ve shodě celého týmu ten vklad dali, nestat se to v přímém souboji ve finále bychom to asi neřešili. I tohle patří k akci typu MS...

O nějakém prolínání nemůže být řeč... výškoměr neukazuje hodnotu na displeji = NULA za celý let.
Absolutně nerozumím že kdokoliv z Jury mohl zvednout ruku pro jiný výklad.

Petr Dušek napsal: O nějakém prolínání nemůže být řeč... výškoměr neukazuje hodnotu na displeji = NULA za celý let.
Absolutně nerozumím že kdokoliv z Jury mohl zvednout ruku pro jiný výklad.

Hele, tys ta pravidla detailně nečetl, že? On totiž fór je právě v tom, že takhle doslova to tam bohužel není
V pravidlech je pojem, že to má ukázat "recorded altitude" a výslovně tam není, kam má být zapsána. To, že na displej, plyne tak nějak logicky z EDIC dokumentu, ale nějaký striktní zákaz "recorded nějak jinak" tam není.

Já s tím výkladem jury osobně také nesouhlasím, myslím si, že v celkové kontextu to tak zkrátka je (že má být nula), bohužel se ale mýlíš v tom, že to je naprosto jasné a bez možnosti jiného výkladu.

Nechte to plavat a neřešte to, tohle nebereme jako nějakou křivdu. Osobně nejspíš ještě tento týden pošlu mail na pár kompetentních lidí (seděl jsem na MS na jednom mítingu kolem změn do budoucna, tak mohu na diskusi navazovat) s návrhem na upřesnění pravidel do budoucna, aby byl jeden nebo druhý výklad zcela jasný a spory zcela zmizely...

EDIT - ještě poznámka, proti původnímu plánu na 90% přijedu na MČR RCEV, tak máme možnost to celé zdrbnout na místě, případně obecně při sobotním posezení probrat dojmy. Kromě mě tam bude i Radek M., určitě se nebudeme bránit odpovědím na různé dotazy kolem akce. Asi nemá cenu organizovat nějakou formální besedu, ale pokud bude zájem, tak se určitě neformálním dotazům bránit nebudeme

Pravidla jsem četl, znám a nesouhlasím...

Zobrazovací jednotka, pokud ji výškoměr vyžaduje, musí být uvedena na seznamu schválených zařízení.
Počítač a zobrazovací sw tam uveden není, tudíž je to nepovolené zobrazení, protokol v kterém výškoměr data zapisuje do paměti rovněž nepodléhá specifikaci a schválení EDIC. Pokud fakt chce někdo odsouhlasit dodatečné četní dat, tak po zavedení restartu motoru se z toho pořadatel potento...