Výškoměr - jaké jsou vlastně možnosti?

chlapi tady je rec o FAI F5J !! v RCEV (stopalce) je to uplně jedno jak zobrazíte výšku. klidně i v klínovém písmu pokud to umíte !!! proboha !!

Mirek Kotula napsal: a nedivím se, že pačáci do toho nejdou.

Jenže oni do toho nejdou z úplně jiného důvodu! To jsou zase bludy, tohle....

1. Oni ty výškoměry nemají... proč by si proboha měli kupovat V3 + displej, když si můžou koupit V4? Rozumný důvod mě fakt nenapadá...

2. Jak už psal Aleš - Nová Paka se vzpírá kategorii RCEV - ale tam nic o žádném displeji není! Tady se celou dobu baví kluci o pravidlech F5J FAI .

3. Já sice chápu, že někomu může dosavadně vlastněný V3 prostě vyhovovat (např. rozměrem o 5 mm menším než u V4, i když u F5J letadla to zase tak strašný problém není), ale když si vezmu, že displej stojí aktuálně v zahraničí 31 liber + pošta.... já nevím, asi bych si raději koupil V4 a měl výškoměry 2... (V3 jako tréninkový a pak soutěžní V4).

A už vůbec nechápu hlášky, že se někomu nelíbí přístup výrobce. Myslím, že p. Rodina dostatečně osvětlil, proč displeje už nějakou (hodnou) dobu nevyrábí a nezamítnul, že by je klidně vyrábět začal - ale z pochopitelných důvodů za jinou cenu, než byly k mání předtím, protože kolik by na něj bylo zájemců? Kdo si umí spočítat 1 a 1, raději investuje do výškoměru s displejem, než aby kupoval displej. Výškoměr s displejem aktuálně vyrábí, takže kde je problém? Nehledě na to, jaké jednání s ním vede Tomáš, to může být taky jedna z cest, jak z tohohle ven.

Krom toho mi tyhle žabomyší války okolo výškoměru za 1500 korun připadají při ceně F5J letadel a jejich vybavení dost dětinské... (je to něco ve stylu koupím si Ferrari na úvěr, ale už mi hold asi nezbyde na pneumatiky a servis). Neříkejte mi, že někdo, kdo lítá F5J není schopen za 7 měsíců (do startu nové sezóny) našetřit 15 stovek... A ekonomická kategorie typu RCEV fakt žádné tyhle dodatky už z principu její strategie nehodlá zavádět.

Demagogie? Mno, i tak to někdo může nazývat, i když význam tohoto slova je trochu někde jinde. Obvykle se to ale v ekonomii nazývá křivka poptávky a nabídky. Doporučuji přečíst diskuzi pozorně a celou... Reagoval jsem zejména na totální zmatečnost, která pletla dohromady hrušky s jabkama.

Na požadavky reaguje podle mě výrobce více jak pružně - výškoměr s displejem nabízí, navíc plánuje do nového zařízení na poslední chvíli pravděpodobně přidat i řešení této situace, aby vyhověl. Více pružnější, pro obě strany přínosný přístup si nedovedu představit. V3 už se nevyrábí, displej se přestal vyrábět, protože o něj nebyl zájem. O.K., teď díky rozhodnutí někoho nahoře asi nějaký bude, ale jaký? Jak dlouho? A opravdu by mě zajímalo, co má společného displej (HW) s programovým (SW) vybavením? Co si takhle udělat malou statistiku - kolik pilotů F5J má V3, nemá čtečku a má problém se zakoupením V4, i když by za displej k V3 dali stejnou, nebo i vyšší cenu. On totiiž výrobce asi není ekonomický sebevrah, aby rozjel výrobu něčeho, co se mu pak bude válet na skladě jen proto, že někdo to považuje za povinnost.

A co se týče nechuti pilotů k výškoměrným soutěžím kvůli jakýmsi "nejasnostem" - když teda je kolem těch zatrolených výškoměrů tolik zapeklitých nejasností, jakto že celá Morava a postupně díky bohu i Čechy jsou schopni se přes tyto nepřekonatelné hrůzy nějakým zázrakem přenést a RCEV lítat? Takže ono to asi bude o něčem jiném...

muzes si koupit ctecku za 2tacy, nebo novy vyskomer za 1400 ze
hele páčáci lítat F5J nebudou, tak jim muze byt neco takoveho ukradeneho.

ok ale k veci: ze zakulisnich informace je tu jista sance, ze Aerobtec vyjde vstric vsem, co maji V3 a budou chitit "nejakym zpusobem" zobrazovat vysku visualne. staci tak ? vice zatim asi rict nemuzu.