F5J model HAWK 3.6 | GF a RCEV HAWK 25

Dva modely Hawk vlastním od loňského léta. Jeden má letovku 1340 g a druhý 1420 g s možností dovážení do trupu cca 300 g balastu. Jsou čistě provedené a co se týká letových vlastností, jsou to hodné a poslušné modely, krásně točí bez velkých zásahů do řízení. Pronikavost je také velmi dobrá a jsou velice pevné! při svém spíše letovém neumění zdaleka nedokážu využít jejich potenciál. Výrobce dodává dva druhy spojek křídla 5 a 7 stupňů, v podstatě létám jenom se 7 stupňovými.
Jinak co se týká výrobce, dodací lhůty v loňském roce byly cca 6-8 týdnů (alespoň v mém případě). A když se mi v první soutěži podařilo poškodit křídlo, do 14 dnů mi výrobce udělal nový centroplán a jedno ucho, namontoval serva a dovezl mi ho na další soutěž, takže stačilo seřídit výchylky a mohl jsem létat. Prostě paráda.
Moje modely mají ještě trup z hlavice a trubky. Nové již mají nový trup jiného tvaru a v jednom kuse. Navíc novinka na letošní rok je křídlo verze GF, tedy s velkými klapkami, které ještě zlepšily letové vlastnosti.
Ještě bych připomněl, že Vlado Rúčka vyrábí, nebo v loňském roce ještě vyráběl i F5J Element 3400, což je vakuovka s podstatně nižší cenou, ale velmi dobrými letovými vlastnostmi.

Nechci dělat chytrého ale pokud má model HAWK 25 rozpětí 2550 mm tak neodpovídá pravidlům RCEV = 100"

Aleš Krátký napsal: "Samozrejme Hawk má 2540 mm".
Jedná se o překlep.

Tak nevím, je to uvedeno i na stránkách výrobce...

Dnes jsem na to koukal na jiném webu ... akorát se to jmenuje TOMAHAWK AVIATION ZONDA F5J ( Každý máme svého špiona : - )
A ještě tady je pár fotek

Boli doby keď výrobcovia by iné meno na svoj model nikdy nenastriekali , ale doba sa asi mení ......

No nevím, řekl bych, že zrovna v CZ i SK bych velmi snadno našel příklady, kdy výrobce své jméno úplně potlačil a vyráběl pouze pod cizím už pěkně dávno... Třeba elektry Surprise, ale najde se toho o dost více.

Zrovno v tomto fakt měnící se dobu nevidím

No vyrábať pre iného výrobcu jeho model je niečo iné ako vymyslieť si vlastný model a potom ho vyrábať pod iným menom .