FAI - F5J

Joooooo Aleš, dnes by to šlo
ale sutaz bola vcera

to neviem,chybka pri nahadzovani dat asi sa to zmazlo nejako

Prikladam svoje letove zaznamy, ktore su dokazom , že ked sa chce, tak sa dá aj v polovici oktobra na ostrej sutazi ulietať 10 minut z výšok spravidla pod 200m a zachranit sa v 3. minute z výšok pod 100m... vdaka Ti teply vzduch

MarkoGala napsal: Prikladam svoje letove zaznamy, ktore su dokazom , že ked sa chce, tak sa dá aj v polovici oktobra na ostrej sutazi ulietať 10 minut z výšok spravidla pod 200m a zachranit sa v 3. minute z výšok pod 100m... vdaka Ti teply vzduch

Dost se to lišilo mezi koly... Na mém záznamu jsou taky dva lety, kde jsem něco "natočil", ovšem taky jsem v jednom letu bral cca 990b za asi 6 minut a v pro mě zkaženém posledním kole bylo za 6 minut dokonce 1000b (já měl bohužel jen 5:10 a ještě mi malinko ulétla výška nahoru ).

Na http://modelweb.fotozona.cz/2011/10/ohl ... bnici.html jsem napsal něco o soutěži v Dubnici, zejména jsem se pokusil nějak shrnout své pocity z kategorie jako takové...

Aleš Krátký napsal: zajmave cteni.
me treba desne zajma otazka jak trefit prave tu ci onu vysku abych nebyl krute potrestan za vysku nad ... to fakt musim pocitat cas motoru a vim ze za 15s jsem v 150 atd? asi blba otazka co

Ahoj, když nechám stranou tu hypotetickou možnost, že bude výškoměr kromě měření umět i vypnutí v předem určené výšce, tak je to o odhadu.
Upozorňuji ale, že ač to byla moje první soutěž, tak jsem z 9ti letů (já a syn, jeden let bylo technické selhání) dokázal trefit výšku do plánovaného rozsahu někam mezi 170-195m tuším 6x, dva lety byly lehounce nad a na 211m jsem ulétl jen jednou a to bylo v kole za extrémního větru, kdy jsem letěl na motor dost dopředu v horizontu a pak šel rozjetý lehký model nahoru jak raketa, což se blbě odhaduje. Celkově si myslím, že to po určitém tréningu asi nebude za normálních podmínek problém, "loterie" vypukne jen za nějak složitého počasí.

Pro ilustraci ještě graf od Martina - tři lety v pohodě, jeden kousek nad. Co se týče toho světle zeleného, tak ten byl také v normě, tam se po vypnutí motoru stoupalo nahoru a "FAI výška" byla něco kolem 200m.
[attachment=0:2lssu51v]<!-- ia0 -->Martin-Dubnica-15-10-2011.png<!-- ia0 -->[/attachment:2lssu51v]